Haditechnika torzítások nélkül
Az elkövetkező 4 évben a Finn Légierő jelenleg 65 BAE Hawk-ból álló sugárhajtóműve gyakorló gép flottája 26 gépre zsugorodik. A Hawk 50-es szériából 1980-ban beszerzett (licence alapján helyben gyártott) 50 db Hawk 51, majd az 1993-94 között beszerzett további 7 Hawk 51A géppark egy részét – 10 db gépet – már kivonták, ám hamarosan hasonló […]
Egy kissé régi hír, ám mivel a Red Flag történetében nem egy gyakori eseményről van szó, távirati stílusban említésre méltónak ítéltük magunk is, ha már aktuálisabb idejében kimaradt. Arról van szó, hogy a 2011-es költségvetési év első, 2010. október 17. – 30. időtartamra ütemezett igen realisztikusnak minősíthető légi háborús hadgyakorlat tankerhiány miatt elmaradt. A Red […]
Az „F-35 hajtóműszállítója” címmel jelenleg csupán a Pratt&Whitney privilégiuma, ám a konkurens General Electric/Rolls-Royce páros mindent megtesz, hogy ez ne maradjon így.
A Pentagon november 3-án kiadta azt a listát, mely a USAF új, hatodik generációs harci repülőgépével szemben támasztott követelményeket tartalmazza.
Az amerikai repüléstechnikai óriás, a Boeing együttműködési szerződést írt alá Korea Aerospace Industries-szel (KAI), melynek értelmében a dél-koreai vállalat részt vesz a Silent Eagle gyártásában.
A Boeing és a Raytheon – kormányzati szervekkel együttműködve – küzd a jövő többfeladatú, precíziós rakétájának kifejlesztéséért.
A USAF az elmúlt hónapokban egy C-130H3 Herculesen tesztelte az LC-130 számára szánt NP2000 nyolcágú légcsavart.
Évtizedes gyötrődés után végre igazi mérföldkövet értek el az indiai hajtómű-fejlesztő mérnökök; a napokban levegőbe emelkedett az első hazai gyártású hajtómű.