|

Gázárcsökkentés Szevasztopolért cserébe

Ismert dolog, hogy az elmúlt években mennyire napirendi ponton volt Ukrajnában az orosz Fekete-tengeri Flotta szevasztopoli bázisának, pontosabban a 2017-ben lejáró bérleti szerződés meghosszabbításának kérdése. Mindenesetre ha egyedül a NATO felé igyekvő Viktor Juscsenko-n múlott volna, még a szerződés lejárta előtt gyorsított eljárással kipenderítették volna őket. Azóta persze más szelek fújnak…

|

45 százalékban emberi hiba okozta az elmúlt évek indiai légiszerencsétlenségeit?

Az Indiai Légierő – főleg így az MMRCA vonatkozásait tekintve – nem áll jól kiképzőgépek terén, talán éppen ezért is riogatták nemrégiben a parlament védelmi bizottságát néhány meredek mutatóval. A publicitást kapott jelentés szerint az elmúlt 6 év 74 balesete kapcsán 45%-ban – 33 esetben – állapítottak meg emberi vonatkozású hibát.

|

Nem fizet a Szevmash?

A szeverodvinszki központú Szevmash hajógyár ugyan oldalainkon értelemszerűen hadihajó vonatkozású ügyletei miatt szokott említés szintjén szerepelni, ám az eredetileg tengeralattjáró építésre szakosodott cégnek van már civil üzletága is. Amit szerződésszegés miatt a svéd bíróság 45 millió dollár megfizetésére kötelezett tavaly. Csakhogy az orosz cég nem akar fizetni…

|

Orosz haditengerészeti vegyes – Gorskov, Lada, Yasen

Jó egy hete volt terítéken az orosz Fekete-tengeri Flotta kissé kifogásolható állapota, valamint kapcsolódóan a pedzegetett nagyobb volumenű kivonás, ám már itt is a – megszokott módon persze túl sokat ígérő – bejelentés az utánpótlással kapcsolatban. Túl sokat ígérő, mert bár a mennyiség stimmel is nagyjából, az ígéret bedátumozása azonban már kevéssé…