Közeledik az Izraeli Légierő modernizált CH-53-asai élettartamának vége, a gyártók látva a lehetőséget, promotálják is termékeiket, ezúttal a Boeing ajánlott váltótípust a közel-keleti államnak.

Egyes források állítása szerint nem a legújabb, jelenleg gyártás alatt álló, CH-47F jelzésű verziót kínálják, hanem egy CH-47G jelzésű masinával próbálják megnyerni az izraeliek szívét, mely azt sugallja, hogy a Különleges Műveletek Parancsnoksága flottájában is repülő MH-47G SOA (Special Operations Aviation) típushoz hasonló forgószárnyast ajánlanak.

Az izraeli vezetés jelenleg nem rendelkezik a típusváltáshoz szükséges „felesleges” összeggel, emiatt akár el is húzódhat a döntés, de a légierő illetékesei figyelmeztettek, hogy 3-4 éven belül meg kell hozni a döntést, különben a Sikorsky CH-53D ‘Sea Stallion’ helikopterek kirepülik a sárkányukból az utolsó repült órákat is.

Ez kedvezhet a Boeing legnagyobb riválisának, a Sikorsky vállalatnak is, mivel jelenleg fejlesztés alatt áll a típus legújabb verziója, a CH-53K ‘Super Stallion’, mely talán legesélyesebb a győzelemre.

Azonban nem szabad elfelejtkezni arról sem, hogy az izraeli vezetők nyála viszont egy harmadik típusra, a V-22 ‘Osprey’-ra csorog. A billenőrotoros csoda főképp az ára miatt okozhat kellemetlen perceket a honatyáknak.