A program egyik alappillére a General Electric CF6-80C2 hajtómű, mely 229 alkalmazó által felhalmozott 228 millió üzemóra alapján igen megbízható konstrukció. (Érdekességképpen: ilyen hajtóművek találhatóak az Air Force One szárnyai alatt is.) A hajtómű 22 százalékos tolóerő-növekedést jelent a régi modellel szemben, 30 százalékkal rövidebb felszállóhoszt és 58 százalékkal nagyobb emelkedőképességet biztosítva az óriásnak. Természetesen […]
Közelgő extra védelem a tengeralattjáróknak?
IDAS teszt (Nagyítható)
Világviszonylatban is egyedi technológia demonstrálására került sor múlt héten a németországi Meldorfer-öböl menti lőtéren. A német katonai technológiákért és beszerzésekért felelős hivatal által kezdeményezett és szponzorált technikai tanúlmány és fejlesztése végeredményének kipróbálására került sor. A tengeralattjárók jövendőbeli védelmi arzenáljába szánt IDAS rakéta (Interactive Defence and Armament for Submarines, ~ interaktív védelem és fegyverzet tengeralattjáróknak) tesztelésére hazai és 13 másik nemzet megfigyelői elött került sor. A teszt sikeres volt.
Az irányított rakéta kifejlesztésének elsődleges célja az volt, hogy aktív védelmet biztosítsanak a tengeralattjáróknak a helikopterek és egyéb merevszárnyas repülőgépekkel szemben. A rakéta konténerével együtt indítható alámerült állapotban a hajó torpedóvetőcsövéből. A felszínt áttörve automatikusan ráfordul céljára. Ugyanakkor optikai kábel révén folyamatosan kapcsolatban marad a tengeralattjáróval, így szükség esetén pályája módosítható, vagy új célpontra iránmyítható. Illetve benne van a dologban a potenciál, hogy a késöbbiekben hajó elleni, vagy szárazföldi célpontok ellen bevethető változat is megjelenjen.
Putin: a haderő készen áll a modernizálásra
Szaúd-Arába : hajtóműcsere?
Az arab ország tovább folytatja a nagyértékű katonai beruházásait: ezúttal azon szándékát jelezte, mely során 70 db F-15S gépük eredeti Pratt & Whitney F100 hajtóművét cserélnék le a nagyobb tolóerővel bíró General Electric F110 típúsra. A potenciális beszerzés teljes értéke elérheti akár a 1,5 milliárd Dollárt is.
A PW F100 alternatívájának kifejlesztett GE F110 igencsak bevállt az F-16 esetén magasabb tolóereje miatt. Noha 1999-ben intenzív tesztek folytak az amerikai légierő F-15E Strike Eagle gépeivel, a mai napig csak nagyon kevés F-15 repül F110 hajtóművekkel. A szingapúri F-15SG és a dél-koreai F-15K rendelések esetén a gépek ugyan már gyárilag az újabb hajtóművekkel érkeznek, azonban Szaúd-Arábia lehet az első F-15 üzemeltető, mely már hadrendben álló gépeken hajtja végre a hajóműcserét.
Típusismertető: Kínai tengeralattjárók – Type-091 Han
Kína Szu-33 gépeket vásárol
Az orosz Rosoboronexport a közelmúltban koronázta meg a kínaiakkal folytatott azon tárgyalásokat, melyeknek végkimenetele akár 50 db Szu-33 exportja is lehet. A beszerzés a becslések szerint akár 2,5 milliárd Dollárral gazdagíthatja az államkasszát. A Rosoboronexport megtagadta a részletek felfedését a szerződés érzékeny mivoltára hivatkozva, ám annyi tudható, hogy Kína elő körben mindössze kettőt vesz át a Szu-27 anyahajófedélzetről üzemeltethető variánsából. A 2007-2008 magasságában leszállítandó gépek saját tesztjeik végrehajtására szolgálnak majd. Első körben szárazföldi reptereken, majd a késöbbiekben anyahajófedélzeten. Ez a hajó minden bizonnyal a jelenleg átépítés alatt álló, ex-ukrán Kuznetsov-osztályú hordozó, a Varyag lesz. Az első széria 2 gépe mellett a megkötött szerződés 12 további gépről szól, ám a gépek száma kibővíthető 48 gépre, kiadva a korábban említett 50 darabos mennyíséget.
Orosz Su-33 indítása a Kuznetsov fedélzetéről
Ezen rendelés ellenére téves lenne azt a következtetést levonni, hogy Kína jövőbeli anyahajói (első hordozójukat 2010-re akarják bevethető állapotban tudni) számára a Szuhojt választotta. Ugyanis reményeik szerint a jövőben részben orosz technológiára alapozva saját fejlesztésű gépekkel fegyverezhetik fel repülőgép hordozóikat.
Moszkva S-300 egységeket küldött Belarussziába
Moszkva újból kifejezte a NATO bővítéssel kapcsolatos aggályait
Moszva soha nem relytette véka alá, hogy rosszalja a NATO utóbbi időben meglehetősen felgyorsult bővítését illetve újabban a rakétavédelmi rendszer határaihoz közeli telepítésének tervezetét. Aktuális figyelmeztetésében a szócsövet ezúttal a légierő parancsnoka Vladimir Mihkailov tábornok játszotta.
"A NATO Oroszország határaihoz közel történő terlyeszkedése aggaszt minket. Ilyen körülmények között az orosz katonai és politikai szerveknek be kell látniuk azon tényt, hogy mint a múltban továbbra is a katonai erő a politikai érdekek tradicionális érvényesítési módszere. Jelenleg azt tapasztaljuk, hogy az Egyesült Államok illetve szövetségesei a rohamos bővítésekkel igyekeznek jelenlétüket kiterjeszteni a tradicionálisan orosz érdekszférába tartozó területekre" – nyilatkozta.
Lengyelország 1999-es, majd a Balti államok 2004-es NATO taggá válása óta Moszkvát ért legújabb "inzultus" a NATO szeptemberi bejelentése volt, miszerint felgyorsították a tárgyalásokat a szintén Oroszországgal szomszédos Örményország valamiféle integrálásával kapcsolatosan. Noha a kaukázusi ország csatlakozása egyáltalán nem garantált Moszkvát meglehetősen felbőszítette ezen fordulat.
Fegyverzet nélkül repülnek a török és görög gépek
A két nem éppen jószomszédi viszonyáról híres NATO szövetséges mostantól fegyverzet nélkül küldi Égei-tenger feletti őrjáratra harci gépeit. Közismert, hogy a vitás határok miatt "hűvös" a két ország viszonya, szabályos fegyverkezési versenyt gerjesztve. Emellett a problémás területek felett igen gyakoriak a két nemzet pilótái között a heves szimulált légiharcok. Melyek idén májusban tragédiához vezettek, mikor is egy görög és egy török F-16os ütközött össze és a görög pilóta életét vesztette.
Képtárhely – oszd meg képeidet nálunk
Szivesen megosztanád saját készítésű képeidet? Itt a lehetőség! [Bővebben]