A Dél-Afrikai Köztársaság haditengerészete legutóbb 2010 decemberében került érdemben szóba, mikor is azon terveikről lehetett olvasni, melyben 2030-ig modernizáláson, megújításon esne át a flotta. Ezen tervek része 3 OPV, azaz a partoktól messzebb is vígan tevékenykedni tudó járőrhajó beszerzése is, melynek kapcsán a DCNS természetesen mint potenciális szállító jön a képbe. Lévén a francia vállalat az elmúlt években keményen dolgozott azon, hogy a korábban számára idegen kategóriába is betörjön. Ennek megtestesülése a Gowind-osztály, melyben jelenleg 4 különböző méretű és képességű korvettet kínál a francia gyártó – de természetesen lehetőség van egyéni igények szerinti módosításokra is.
Demózás célzattal a DCNS 1 korvettet épített meg, amit úgymond ingyen és bérmentve a Francia Haditengerészet részére bocsátottak a 2012-2015 közti időtartamra. Ami persze ez mindkét fél számára kedvező, hiszen a DCNS így egy jelentős haditengerészet által letesztelt portékaként promótálhatja termékét.
A Francia Haditengerészetnek történő átadásakor. | Fotó: DCNS ,
A L’Adroit névre keresztelt OPV amúgy az idén májusban hajózott ki első éles feladatára a Földközi-tengerre, majd némi szünet után augusztus 6-án indult útnak Afrika partjainak, még konkrétabban Cape Town irányába. A 10 hetesre tervezett úttal a DCNS szándéka a hajóosztály azon képességének prezentálása, hogy mindenféle újratöltés nélkül képes 3 hétig tevékenykedni, mely alatt akár 8 000 tengeri mérföldet is a háta mögött tud hagyni. A Toulonból kihajózó korvett augusztus 13-16 között Dakar kikötőjében vett látogatást, amit követően megkezdte a kontinens déli csücske felé vezető, mintegy 4 500 tengeri mérföldes útját, melyre 19 napot ütemeztek be a gallok.
A L’Adroit belső tereinek elrendezése – a hangárban egy 5 tonnás könnyű helikopter fér el, míg a helipad alkalmas akár 12 tonnás forgószárnyasok – pl.: NH90 – fogadására is. DCNS,
A DCNS sajtóanyagai alapján a francia OPV-t szeptember 5. – 9. között leshetik meg potenciális vevői Cape Town kikötőjében. A francia vállalat afrikai stratégiája az, hogy először Dél-Afrikának próbálja eladni a hajóosztályt, utána pedig megpróbál szerezni egyéb afrikai vevőket is, az India számára is ajánlott hajócsaládnak. A dél-afrikai tervei kapcsán még a tavalyi év folyamán együttműködési megállapodást hoztak tető alá a helyi Nautic Africa hajógyárral a Gowind-osztály reklámozására és építésére a dél-afrikai, illetve a szubszaharai régió hasonló lehetőségeinek kiaknázására.
Kedves szagértők ez a 3 hét (újratölti nélkül) mennyire jó ennél a hajónál?
A kategoriajan belul a 3 het igazan nem rossz !
És a 8 000 tengeri mérföld sem rossz, sőt! Ezt egyébként 12 csomós sebesség mellett tudja hozni.
Nagyon jól összehozott egység Ezek az új hajó egységek amiket mostanában megterveznek nagyon pofás jószágok Menetük az USA hajói majdhogynem olyanok mintha a II VH bol szabadították volna ki őket a roncstelepről
Azért a LCS-2 szerintem eléggé futurisztikus jelenség:)
Hát igen Az az Kakukktojás is :)
jancsiga:
Azért egy Burke (pláne a Flight IIA) , mint „II VH bol szabadították volna ki őket a roncstelepről” kinézetű hajó? :D Azért kissé erős. :)
Jó jó Igaz túlzás volt Amúgy én nem a tudására Képességére értetem Hanem a kinézetére értetem gondoltam