|

Hamarosan fellövik a második X-37B-t

Világszerte nagy szenzációt keltett 2010 áprilisában a hír, hogy az Amerikai Egyesült Államok felbocsátott egy pilóta nélküli katonai űrrepülőgépet, a Boeing X-37B-t. A program akkor még szigorúan titkosnak minősült, így a pontos célját nem tudhattuk, ám szerencsére mára már több információ is napvilágot látott. Az OVT-1 (Orbital Test Vehicle-1) egészen pontosan 224 napot és 9 órát töltött a világűrben Föld körüli pályán keringve, miközben irányíthatóságát, a fontosabb rendszerek működését és a különféle helyzetekre való reagálását tesztelték.

A legfrissebb hírek szerint az Amerikai Légierő által irányított projekt újabb mérföldkőhöz érkezhet március 4-én, ugyanis a NASA-val akkorra tervezik a második példány fellövését a Cape Canaveral központból. Amennyiben az időjárás nem szól közbe, és egyéb komplikációk sem adódnak, akkor jövő hét pénteken a 8,8 méter hosszú és 4,2 méter széles OVT-2 egy Atlas-5 hordozórakéta segítségével megkezdheti túráját a világűrben. A tervek szerint mintegy 270 napig fog orbitális pályán keringeni.

Az OVT-1 a Vandenberg AFB-n, közvetlenül a landolás után (Forrás) ,

Arról, hogy pontosan mivel is tölti majd napjait az X-37B második prototípusa, csak vázlatos információink vannak. A mérnökök szerint hasonló funkciót lát majd el, mint az OVT-1: főként a repülési jellemzőit vizsgálják majd, valamint az elektromos rendszerek megbízhatóságát. Ezeken kívül most már a hajtómű teljesítményére is különös figyelmet fordítanak majd, valamint a leszállás során az automatikus landolási rendszer reakcióira. Az előző példány tesztelése során ugyanis éppen a földet érés volt az a momentum, ahol az egyetlen komoly probléma adódott. A Vandenberg légitámaszpontra való leszállás közben a gumiabroncsok nem bírták a terhelést, és komoly károsodást szenvedtek. Ennek elkerülése érdekében az OVT-2 kerekeiben 15%-kal csökkentették a nyomást.

A USAF nyilatkozatai szerint az OVT-2 nem visz magával rakományt, mivel ilyen jellegű tesztek lebonyolítása nem fért bele az idei költségvetésbe, ám a következő években úgy kalkulálnak, hogy már hasznos teher is lesz az X-37B-k fedélzetén. Az űrjárművek felhasználási területét illetően egyébként még mindig nincsenek pontos adataink, lévén a program jelentős része titkos. Valószínűleg katonai műholdak pályára állítása és felderítés lesz a feladatuk, de ez még a jövő zenéje.

7 hozzászólás “Hamarosan fellövik a második X-37B-t”

  1. nem akarok kötekedni, de mégis megteszem:
    A cikk írójának tenném azt a javaslatot, hogy legközelebb ne a “fellövés” vagy kilövés szavakat használja az űrrepülőgép elindítására vagy felbocsátására (teljesen mindegy). Hiszen a lövés az sokkal nagyobb kezdősebességet jelent (pl.:ágyúgolyó), amit egy űrrepülőgép és annak utasa sem úszna meg élve.

  2. Lehet, hogy igazad van, nem vagyok biztos benne.
    Űrdinamikát hallgatok most az egyetemen és mintha ezzel a kezdősebességgel indokolta volna előadáson az előadó, de nem vagyok benne biztos (nem volt a figyelmem 100%-ig az előadásra fókuszálva).
    Megpróbálok utána nézni.:)

  3. @mumus: Köszönöm a hozzászólást, legközelebb ügyelni fogok rá. :) Mivel még nem volt szerencsém űrdinamikát hallgatni (pedig érdekesen hangzik), így a szakzsargonnal sem vagyok tisztában, és próbálom elkerülni a szóismétléseket is a szövegben, innen hát a hiba. Mindenesetre a jövőben is számítunk az építő jellegű kritikáidra, ha erre jársz, és ilyen témába botlassz. ;)

  4. Nemrég hallgattam a rádióban egy műsort, ahol a “fellövünkhez” hasonló “helytelen” szavakról volt szó. A lényeg az, hogy ezeknek a szavaknak úgymond hagyománya van. És ez sokszor felülírja a nyelvtani , szakmai megítélésüket. Véleményem szerint nem hiba a “fellőtték” szót használni.
    Ezenkívül Wolfrick indoklásába kevésbé lehet belekötni.
    A kezdősebesség mindkét esetben nulla! A nagy különbség az , hogy mennyi idő, út alatt érik el a maximális sebességet. Ami valószínűleg a “fellőtt” űrrepülőgépnél lesz nagyobb! De ha követjük a sémát, akkor az űrrepülőgép sem jó, az űrlebegő helyesebb lenne… :)

Fórum hozzászólások

There are no comments in the forum topic that is associated with this post.