Ha valaki kiejti manapság a „vadászbombázó” szót, akkor a legtöbb embernek az F-16 Fighting Falcon jut az eszébe, mely napjaink legelterjedtebb ilyen típusa. Rengeteg típusismertető és cikk foglalkozik a típus történetével, de most mi egy kicsit más vizek felé evezünk.
Cikksorozatunk következő témája az F-CK-1.
Lopakodó indián: RAH-66 Comanche
Modern korunkban a többfeladatúság és az alacsony észlelhetőség alapvető követelmény egy-egy új típus fejlesztésénél. Ezek nélkül egy ötödik generációs harci repülő már nehezen képzelhető el, de egyre inkább teret hódítanak eme képességek a helikopterek között is, mivel olcsóbb egy többfeladatú gépet üzemben tartani, mint minden egyes feladatra külön egyet-egyet. Bár a „lopakodó” képességgel még csak […]
Csengdu J-10
Ha valaki kiejti manapság a „vadászbombázó” szót, akkor a legtöbb embernek az F-16 Fighting Falcon jut az eszébe, mely napjaink legelterjedtebb ilyen típusa. Rengeteg típusismertető és cikk foglalkozik a típus történetével, de most mi egy kicsit más vizek felé evezünk.
Cikksorozatunk következő témája az J-10.
IAI Lavi
Ha valaki kiejti manapság a „vadászbombázó” szót, akkor a legtöbb embernek az F-16 Fighting Falcon jut az eszébe, mely napjaink legelterjedtebb ilyen típusa. Rengeteg típusismertető és cikk foglalkozik a típus történetével, de most mi egy kicsit más vizek felé evezünk.
Cikksorozatunk első témája a Lavi.
Made in Europe – Eurofighter Typhoon
A legtöbb országban elérkezett az idő, hogy a negyedik generációs harci gép típusokról átálljanak a modernebb technikát képviselő, 4+ vagy 5. generációs utódokra. Az áttérés folyamata zajlik, úgy Európában, mint a világ többi részén. Hazánk a Gripent választotta, míg a szomszédban, Ausztriában hasonló csatározások után és jelenleg is vitákkal övezve folyik a Eurofighter Typhoon szolgálatba […]
Mikojan-Gurjevics MiG-29 ”Fulcrum”
Sokat töprengtem azon, hogy mi legyen a bemutatkozó írásom témája. Végül a MiG-29-est választottam, amely a magyar harci repülés egyik meghatározó, ha nem a legmeghatározóbb repülőgéptípusa. A sokak által csak ”29-es”- nek nevezett duplafarkú orosz masinától 2010 januárjától kezdve (a magyar pilóták, műszakiak és repülésrajongók nagy szívfájdalmára) fokozatosan megválik a Magyar Légierő.