Nos, eljött ennek az ideje is: az első Littoral Combat Ship hosszú hónapokra búcsút int San Diego kikötőjének, nyakába veszi a Csendes-óceánt és meg sem áll Szingapúrig.
Megvan az új LCS neve!
Kihajózott az LCS-1
Vizen a USS Independence (LCS 2)
LCS 4 törölve
Repüléstörténelmet írt az Amerikai Haditengerészet és a Northrop Grumman
Repüléstörténelmet írt az Amerikai Haditengerészet és a Northrop Grumman január 16. és 17. között. A két nap alatt két RQ-8A Fire Scout pilóta nélküli helikopter kilenc alkalommal szállt le önállóan, külső emberi vagy műszeres segítség nélkül az USS Nashville (LPD 13) fedélzetére a Patuxent River haditengerészeti bázis előtti partvidéken.
A gépek a tesztek alatt összesen kilenc repült órát gyűjtöttek be.
Az alkalom jelentőségét az adja, hogy első alkalommal szállt le külső emberi vezérlés nélkül a Haditengerészet egy mozgásban lévő hajójára pilóta nélküli repülőgép, függőleges üzemmódban. A kísérletben részt vevő RQ-8A gépek a Haditengerészet és a Hadsereg megbízásából fejlesztés alatt álló MQ-8B Fire Scout kísérleti példányai. A robothelikopterek a Függőlegesen Felszálló és Leszálló Taktikai Pilóta nélküli Légijármű (VTUAV) rendszer elemei. Az MQ-8B-k a ervek szerint 2008-ban érkeznek a Haditengerészethez. Az első kísérleti hajófedélzeti, önálló MQ-8B-landolások várhatóan 2007-ben történhetnek meg.
A Haditengerészet elképzelései szerint az új, partközeli harcokra tervezett Littoral Combat Ship fedélzetéről tevékenykednek majd, kiegészítve az ember vezette, hagyományos helikoptereket. A Northrop Grumman jelenleg 12 MQ-8B-t gyárt; négyet a Haditengerészet, míg nyolcat a Hadsereg kap majd.
A Fire Scout-ok közel nyolc órán keresztül maradhatnak a levegőben, eközben valós idejű felderítést végezhetnek, a kamerák képeit azonnal visszasugározva a hajóra. A repülőgépek felfegyverezhetőek.
traucsacska.blogspot.com
"Reaktivált" Cyclone őrhajók
Úgy tűnik új "karrier" elött állnak a US Navy Cyclone őrhajói. Az eredetileg az 1990-es évek elején épített 14 hajót elsősorban a különleges erők – főleg a SEAL – szállítására használták volna, ám az alakulat túl nagynak és számukra túl nagy merülésűnek tartotta a hajókat, így az egészből nem lett semmi. A Navy végül már külföldi tengerészeteknek kezdte árulni a hajókat. Kevés sikerrel, hiszen mindössze a legelső hajó kelt el. Ezt a Fülöp-szigetek vásárolta meg.
Irak lerohanásával egyidőben a Navy azonban szembeszült azzal a ténnyel, hogy a gigászi anyahajók és multifunkciós, ám nagyméretű rombolók dominálta flottában nincs megfelelő hajó a partok védelmére. Így négy Cyclone egységet Bahrain-ba vezényeltek, hogy a két iraki olajterminált védjék.
A hirtelen újboli használatbavétel ellenére a Navy továbbra is elégedetlen volt a kis kapacitású – 30 fős legénység és 9 szállítható fő – és gyengén felfegyverzett hajókkal, így amint lehett kettőt egyből a csendes-óceáni régióba vezényelt vissza. További ötöt a Parti Őrségre tukmált rá. Akik persze nem sok mindent tudtak kezdeni a hajókkal, és ennek hangot is adtak.
A US Navy azonban átalakulóban van. A jövő amerikai haditengerészetében fontos szerepet fognak kapni a kis merülésű partmenti hajók. Lásd például az egész előrehaladott állapotban lévő Joint High-Speed Vessel (JHSV) katamaránokat. Ezek talán kisebb szerepelnek a médiában, mint a nagyratötő Littoral Combat Ship (LCS) program, ám igen fontos szerepük lesz. Lényeg a lényeg, több kis merülésű hajóra van szüksége a US Navy-nek. A fenti projectek még csak folyamatban vannak, még várni kell rájuk. Ám úgy tűnik valakinek eszébe jutott, hogy ha nem is sok, de van néhány ilyen jellegű hajó elfekvőben. Ennélfogva a Parti Őrségre sózott Cyclone-ok visszakerülnek a Navy állományába, ahol is partmenti őrhajó és mobil kiképző platform szerepkörben fognak funkcionálni. Utóbbi a kisebb haditengerészetek számára lesz elérhető "szolgáltatásuk".
Sea Fighter koncepcióhajó
Nyilvánosan is bemutatták az USA katamarán Sea-Fighter hajóját. A hajó alumíniumtestű, több mint 50 csomó a végsebessége és 26 fős a legénysége. Mivel nem sikerült a vezetést a sorozatgyártásról meggyőzni, így teszthajó lesz belőle, aminek eredményeit a hasonló konstrukciójú Littoral Combat Ship gyártásához fogják csak felhasználni.
A hajó 2 helikopterleszállóval, UAV indtósínnel rendelkezik a felső fedélzeten, a két hajótest között pedig egy rohamcsónak tároló indtó/fogadóegységgel.
A hajó kis merülésű, így gyors, és képes a part közelében is feladatok végrehajtására.
A hajó a katonai vezetés elutastása után kongresszusi támogatásból épült meg a haditengerészetnek való eladás eshetőleges szándékával.