Egy újabb „baki” az amerikai csodamasina, az F-35 Lightning II háza tájáról, bár szerencsére a hiba sem a programot, sem a típus berepülését nem érinti komolyan.
Az Eglin légitámaszpont első F-35-öse, az AF-9 jelzésű példány még március 6-án, helyi idő szerint 10 óra 7 perckor szállt fel egy 90 perces gyakorlórepülésre, de 20 perc után le kellet szállítani, mivel a kísérőgépnek kijelölt F-16-os pilótája egy kis üzemanyag-szivárgást vett észre a Villámon. A bázison állomásozó 33. vadászrepülő-ezred karbantartói a problémamentes földet érés után rá is vetették magukat a betegeskedő madárra és megállapították, hogy három rosszul meghúzott csavar volt a bűnös. Ezen kívül az átvizsgálás során találtak némi, egy korábbi mosásból visszamaradt vizet is, tehát egy kicsit lyukas a gép, de ellenben remekül szigetelt :) A három csavar meglazulásának okára nem derült fény, de a biztonság kedvéért az ezred másik nyolc Villámán is ellenőrizték az érintett kötőelemeket.
Az AF-9 útjára indul Forth Worth-ból | Fotó: Randy A. Crites, Lockheed Martin ,
Andrew Toth ezredes, az ezred parancsnoka egyébként büszkeségét fejezte ki a karbantartók munkájával kapcsolatban és elmondása szerint a hibás Villámot még aznap ki is javították. „A csapatunk felkészültsége remek bizonyítványt nyújt a képzésről, amit itt kaptak” – nyilatkozta (a bázison található az Integrált Kiképző Központ, ahol a leendő hajózó és karbantartó személyzet képzése folyik).
Újonc karbantartók ismerkednek az egyik F-35 gyomrával | Forrás: Eglin AFB ,
A repülőképesnek nyilvánított F-35 azonban még azon a héten nem emelkedhetett a levegőbe, mivel a péntekre tervezett bevetést az időjárás meghiúsította. Chrissy Cuttita, a támaszpont közügyekben illetékes iroda munkatársának akkori nyilatkozata szerint a kezdeti cél a heti két repülés kivitelezése, de rövid időn belül szeretnék jobban felfuttatni a képzést.
Ez vélhetően sikerül is majd, mivel a gép március 13-án újra a levegőbe emelkedett a típus egyik képviselője, az AF-13 jelzésű példány a USMC kötelékében szolgáló Joseph Bachmann őrnaggyal a fedélzetén teljesítette a 93 perces repülést, amely alatt semmi rendelleneset nem tapasztaltak a gép rendszereivel kapcsolatban.
Szerző: GrGLy
—–
Jelen írás a HTKA Lapcsoport által szervezett Hír- és Cikkíró versenyre érkezett és megfelelőnek ítéltetett a publikációra. Amennyiben Te is szeretnél indulni a nyereményekért vagy csak szeretnéd megmutatni a világnak eddig rejtegetett írói vénád, akkor ne habozz, jelentkezz gyorsan! Részleteket ide kattintva olvashatsz!
