A szárazföldi haditechnikai eszközök piacán napjaink egyik legnagyobb tendere jelenleg az Amerikai Egyesült Államokban zajlik, célja pedig a hadsereg és a tengerészgyalogság HMMWV-flottájának leváltása. Mint ismeretes, a majdani győztes legalább 50 000 példány leszállítására szerződhet a két haderőnemmel, nem beszélve az esetleges export-megrendelésekről, valamint az egyéb amerikai rendvédelmi szervek járműigényéről. A projekt jelen állás szerint ott tart, hogy a kezdeti hatból kiválasztották azt a három céget, mely 12-14 hónap alatt (vagyis jelen pillanatban már csak 8-10 hónapjuk van hátra) egyenként 22 prototípust szállíthat le, amiket alapos tesztelésnek vetnek majd alá, s ezt követően kerülhet sor a győztes megnevezésére. A JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) névre hallgató program mellett azonban életre hívtak egy másik, lényegesen kisebb megrendelés-állománnyal kecsegtető tendert, mely a Különleges Műveleti Parancsnokság gépjármű-parkját hivatott modernebbre cserélni.
GMV-S 1.0, a képen a Zöldsapkások által használt verzió látható ,
Az Amerikai Egyesült Államok Különleges Műveleti Parancsoksága (SOCOM – Special Operations Command) alá több különleges műveleti egység tartozik, melyeket más-más haderőnemek katonái alkotnak, ám többféle okokból kedvezőbb, ha minden ilyen szervezetet közös parancsnokság irányít, koordinál. Ebből kifolyólag az eszközpark kialakítása is közös alapokon nyugszik, ami érinti a gépjárműveket is. Nyilván nem fog nagy megrökönyödést kelteni senkiben az a tény, hogy a SOCOM egységei (Rangerek, a Hadsereg Zöldsapkásai, a SEALs, valamint a Légierő és a Tengerészgyalogság Különleges Rendeltetésű Erői) az AM General által gyártott HMMWV-t használják, konkrétan a GMV 1.0-át (Ground Mobility Vehicle). Ez a „sima” Humvee alapján létrehozott, némileg módosított jármű több alverzióban van jelen, minden egység saját igényei alapján hajtatott végre változtatásokat, ám a platform közös.
A többi HMMWV-vel egyetemben viszont a GMV 1.0 felett is eljárt az idő, ráadásul ezeket a járműveket fokozott igénybevételnek tették ki, mióta az 1991-es iraki háború óta használják őket. Leváltásukra a SOCOM elindított egy, a JLTV-hez hasonló tendert, melynek célja a GMV 1.1 kiválasztása.
Az AM General által ajánlott, a GMV 1.0 módosításával létrejött GMV 1.1 ,
Az első jelentkező maga az AM General, mely a régi, jól bevált Humvee modernizált verziójával pályázik. Ebbe új motor (a dízel-üzemű GEP Optimizer 3200) került, melynek optimálisabb fogyasztása 480 kilométeres hatótávolságot biztosít. A fejlettebb tervezési, modellezési és gyártási technológiáknak, valamint modernebb anyagfelhasználásnak köszönhetően csökkent a jármű üres tömege, ami mellett a hasznos terhelése nőtt. A mindenféle terepviszonyok között alkalmazható Humvee közúton 130 kilométer/órás sebesség elérésére képes, és – a tender egyik alapvető kritériumának megfelelően – szállítható egy CH/MH-47 Chinook teherterében. A benne utazókat megerősített utastér, energiaelnyelő ülések, páncélozás és V-alakú alváz védi, valamint rendelkezésre áll hat, csuklós fegyverrögzítő pont.
S-ATV |Fotó: Oshkosh Defense ,
Az AM General mellett persze több cég is pályázik a megrendelésre, ami 1300 jármű leszállítását fogja jelenteni. Ipari források szerint indulna a General Dynamics Land Systems a Spectre névre hallgató típussal, az Oshkosh a nemrég bemutatott S-ATV-vel, a Navistar Defense a SOTV-vel (Special Operations Tactical Vehicle), valamint a BAE Systems – Northrop Grumman páros a MAV-L járművel.
A SOCOM egyébként a HMMWV-k mellett több más eszközt is lecserélne, például százas nagyságrendben vásárolnának off-road járműveket mélységi felderítő feladatkörre, ami szintén nagy érdeklődést váltott ki a gyártók körében.
