Korábban már írtunk az európai konzorcium azon törekvéseiről, hogy légtér-ellenőrző repülőgépet épít a C-295 típusú szállítógépéből. Jelentjük, a gép felszállt!
A tegnapi nap folyamán helyi idő szerint 17 óra 16 perckor a levegőbe emelkedett a C-295-ből kialakított AEW&C (Airbone Early Warning and Command) repülőgép. A szűzrepülést az EADS spanyolországi telephelyéről, a Sevilla város melletti üzemének területéről végezték. A 2 óra 48 perces repülés során Alejandro Madurga és Alfonso de Castro tesztpilóták, valamint Juan José Baeza és Antonio Ojeda fedélzeti mérnökök tartózkodtak a gépen és azt vizsgálták, hogyan viselkedik a típus egy méretes, 6 méter átmérőjű, 360°-ban látó radardómmal a hátán.
Fotó: Airbus Military ,
„Az első repülés során megbizonyosodhattunk arról, hogy a C-295 megfelelő platform arra, hogy olyan feladatokkal bővítsük tulajdonságait, mint a légtér-ellenőrzés.” – nyilatkozta a repülés után Alejandro Madurga. Elmondása szerint a gép a vártaknak megfelelően viselkedett és elégedettek vele.
Az indonéz-spanyol fejlesztésű C-235-ösből létrehozott C-295-ös ezáltal újabb képességeket szerzett, ám a paletta eddig sem volt túl kicsi, a típust alkalmazták hírszerző, felderítő, tengeralattjáró-elhárító feladatkörben, de tengerészeti járőrgépként is. Az EADS ezúttal is biztosra megy, hisz a teherszállítóból kialakított légtér-ellenőrző a kategória legtágasabb kabinnal rendelkező gépévé vált, ami a repülési tulajdonságok és a radar képességei mellett nem utolsó szempont.
