|

Különleges leszállási módot tesztel a Királyi Haditengerészet – VIDEÓ

A Brit Királyi Haditengerészet és a BAE Systems új hajófedélzeti leszállási módot tesztel az F-35-össel.

A Royal Navy új típusa, a Lockheed Martin F-35B Lightning II számára új, guruló leszállási módot tesztel a HMS Queen Elizabeth repülőgép-hordozó fedélzetén (SRVL – Shipborne Rolling Vertical Landing). A függőleges fel- és leszállásra képes típus maximális függőleges leszállási tömegét szeretnék megnövelni azzal, hogy nem 0 vízszintes sebességgel, hanem némi kigurulással szállnak le az F-35B-k a fedélzetre. Ezzel magasabb tömeggel térhetnek vissza a gépek, azaz nem kell elhasználni/kiereszteni a drága üzemanyagot, illetve nem kell megszabadulni a függesztménytől sem.

A videón látható leszállási módot 17 éve fejlesztik, számos kalkulációt és tanulmányt követően a szimulátorban 2000 alkalommal gyakorolták a kényes műveletet. A virtuális világot követően október folyamán kezdték meg az éles tesztelést a 65.000 tonnás vízkiszorítású HMS Queen Elizabeth repülőgép-hordozó fedélzetén, mely 11 hétig tart majd. A repüléseket a BAE Systems tesztpilótája, Peter Wilson és a RAF századosa, Andy Edgell végzi, de részt vesz a műveletekben a USMC képviseletében Michael Lippert őrnagy is (aki az F-35B első éles bevetését is teljesítette), így az a helyzet áll elő, hogy az amerikaiak tanulnak a britektől hajófedélzeti praktikákat.

A HMS Queen Elizabeth repülőgép-hordozó és a fedélzetén települő F-35B-k várhatóan 2021-ben válnak bevethetővé.

Fórum hozzászólások

  • Mackensen
    Egyelőre még nem csinálok neki új topikot, bár lehet fog kelleni.
    A hadsereg végre visszatért normál modus operandijához, a titkossághoz. Véget ért a 80-90-es évek hurráoptimizmusa, a berlini fal leomlása és a hidegháború vége utáni nyílt légkör. Újrakezdődött a fegyverkezési verseny és nyakunkon az új hidegháború.
  • Mackensen
    Egyelőre még nem csinálok neki új topikot, bár lehet fog kelleni.
    Hát ha ez igaz, akkor Moszkvától Shenjangig most sz*pták le magukat kollektíve egypáran...
  • angelsoul
    Hát ha ez igaz, akkor Moszkvától Shenjangig most sz*pták le magukat kollektíve egypáran...
    Ezek szerint keményen dolgoztak az urak az elmúlt években. Utólag nem meglepő, 2015-ben szivárogtatta ki Snowden, hogy még 2007-ben kínai hackerek 100 terabyte (!) adatot szereztek meg a Lockheed Martintól az F-35 és F-22 programokról. Gondolom még akkor leültek az illetékesek és levonták a konzekvenciákat majd indult be gőzerővel a fejlesztés.
    Közben el tudom képzelni milyen keserű szájízzel figyelték, ahogy 2011-ben levegőbe emelkedik az első J-20-as...
  • Horizon
    Ezek szerint keményen dolgoztak az urak az elmúlt években. Utólag nem meglepő, 2015-ben szivárogtatta ki Snowden, hogy még 2007-ben kínai hackerek 100 terabyte (!) adatot szereztek meg a Lockheed Martintól az F-35 és F-22 programokról. Gondolom még akkor leültek az illetékesek és levonták a konzekvenciákat majd indult be gőzerővel a fejlesztés.
    Közben el tudom képzelni milyen keserű szájízzel figyelték, ahogy 2011-ben levegőbe emelkedik az első J-20-as...
    Akkoriban még nagyon más szelek fújtak.... az USAF konkrétan kétségbeesetten keresgélt, hogy legyen valami ellenségszerűség, amit komolyan lehet venni (oroszok akkoriban padlón voltak) - emlékezetes pl. az indiai Szu-30-asokkal vívott gyakorló harc, ahol igyekeztek telesírni mindent, hogy elverték az amerikai gépeket, hogy több pénzt szerezhessenek és az F-22 gyártásban maradhasson.
    Kínát egyszerűen nem vették komolyan, ment a mantra, hogy az ellopott tudást nem tudja hasznosítani, konkrétan lenézták őket. Pofára is estek. most már persze zár van, de adtak kínának (az európai országokkal együtt) egy jó 40 éces ingyen know-howt.

    Engem inkább az lep meg, hogy egy olyan merev rendszer, mint az amerikai ezt meg merte lépni. Persze ez valami olyasmi gép lehet, mint az X-36, a Bird of prey vagy a japán tech demo, de a lényeg, hogy kimozdultak a bebetonozott útról. Az F-35 program (a konstans változtatás az új fenyegetések miatt) lényegében ezt hozta ki - ez a koncepció lényegében ezt az átélt folyamatot fedi le, csak itt nem az adott sárkányt módosítanak az új igény szerint, hanem vadi újat csinálnak hozzá.
  • angelsoul
    Akkoriban még nagyon más szelek fújtak.... az USAF konkrétan kétségbeesetten keresgélt, hogy legyen valami ellenségszerűség, amit komolyan lehet venni (oroszok akkoriban padlón voltak) - emlékezetes pl. az indiai Szu-30-asokkal vívott gyakorló harc, ahol igyekeztek telesírni mindent, hogy elverték az amerikai gépeket, hogy több pénzt szerezhessenek és az F-22 gyártásban maradhasson.
    Kínát egyszerűen nem vették komolyan, ment a mantra, hogy az ellopott tudást nem tudja hasznosítani, konkrétan lenézták őket. Pofára is estek. most már persze zár van, de adtak kínának (az európai országokkal együtt) egy jó 40 éces ingyen know-howt.

    Engem inkább az lep meg, hogy egy olyan merev rendszer, mint az amerikai ezt meg merte lépni. Persze ez valami olyasmi gép lehet, mint az X-36, a Bird of prey vagy a japán tech demo, de a lényeg, hogy kimozdultak a bebetonozott útról. Az F-35 program (a konstans változtatás az új fenyegetések miatt) lényegében ezt hozta ki - ez a koncepció lényegében ezt az átélt folyamatot fedi le, csak itt nem az adott sárkányt módosítanak az új igény szerint, hanem vadi újat csinálnak hozzá.
    Igen, azért mondom, hogy ez csak úgy tudom elképzelni, hogy konkrétan bepánikoltak, mert annyi minősített adat, konkrét gyártási eljárások kerültek ki, hogy még a lesajnált kínai ipar is bele tudott fogni. Olyasmi lehetett mikor Belenko lelépett a MiG-25-össel Japánba.
  • Mackensen
    Hulla fáradt vagyok, nem olvastam végig figyelmesen a cikket, de úgy értem, hogy ez techdemó.
    Igen, gyakorlatilag elkezdtek egy új ATF programot (NGAD), teljes titokban, és már a repüléseknél tartanak.
  • Horizon
    Igen, azért mondom, hogy ez csak úgy tudom elképzelni, hogy konkrétan bepánikoltak, mert annyi minősített adat, konkrét gyártási eljárások kerültek ki, hogy még a lesajnált kínai ipar is bele tudott fogni. Olyasmi lehetett mikor Belenko lelépett a MiG-25-össel Japánba.
    Olyan biztos nem. Mert a jenkik álla azért esett le, mert ők sokkal fejlettebb gépre számítottak.

    Titánra hőálló acél helyett.
    Félvezető elektronikára elektroncsöves helyett.

    A MiG-25 gyors volt. Az tény. De jenki vadászgépes szemmel, kis túlzással lesajnált. Nagy volt, erős, volt, de nem szuperfejlett. Ne feledjük 1976-ban már hadrend küszöbnén volt az F-15A, amit 1972 közepén szállt fel először.
  • molnibalage
    Olyan biztos nem. Mert a jenkik álla azért esett le, mert ők sokkal fejlettebb gépre számítottak.

    Titánra hőálló acél helyett.
    Félvezető elektronikára elektroncsöves helyett.

    A MiG-25 gyors volt. Az tény. De jenki vadászgépes szemmel, kis túlzással lesajnált. Nagy volt, erős, volt, de nem szuperfejlett. Ne feledjük 1976-ban már hadrend küszöbnén volt az F-15A, amit 1972 közepén szállt fel először.
    A sokkot nem az amerikaiakra értettem, nyilván, hanem a szovjetekre. Minden titkuk kitudódott a legfejlettebb gépükről.
  • Horizon
    A sokkot nem az amerikaiakra értettem, nyilván, hanem a szovjetekre. Minden titkuk kitudódott a legfejlettebb gépükről.
    A muris az, hogy ez vezetett a félvezető elektronikás MiG-25PD-hez.
  • molnibalage
    A muris az, hogy ez vezetett a félvezető elektronikás MiG-25PD-hez.
    Olvastam valahol valami számítást hány milliárdba került nekik egy sor dolgot áttervezni emiatt a dezertálás miatt (főleg hogy B. vitt magával egy rahedli titkos doksit is).
    Végül is kényszer hozza a leggyorsabb fejlesztést....
  • Allesmor Obranna
    Most nem azért, de ez a oldalra nyíló kabintető, a merevítők, a kabinban a HUD inkább tűnik a T-7-es Red Hawk jövőbeni kiképzőgépnek, mintsem egy szupertitkos újgenerációs bárminek.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_T-7_Red_Hawk
    Nem a gépen van a lényeg, hanem a pasason, aki benne ül. Ha megnyitod a Twitterről az eredeti oldalt, a kép alatt a következő szöveget találod:
    Air Force Chief of Staff Gen. Dave Goldfein sits inside the cockpit of Boeing's T-7 training jet during a Jan. 15, 2019, visit to the company's production facility in St. Louis, Mo. The Boeing T-7 is the first Air Force jet to be produced using digital manufacturing techniques. (Boeing)
    Link: https://www.defensenews.com/breakin...+DFN&utm_medium=social&utm_source=twitter.com
  • The United States Department of Defense (DoD) has contracted Lockheed Martin to conduct aircraft carrier trials of its F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) for potential international operators.

    To date, the US Marine Corps (USMC), United Kingdom Royal Navy (RN) and Royal Air Force (RAF), and Italian Navy (Marina Militare Italiana: MMI) have procured the F-35B to equip their respective amphibious assault ships and aircraft carriers, while current F-35A customers, Australia, Japan, Singapore, Spain, and South Korea, have all expressed interest in the STOVL jet’s carrier capabilities over recent years, as had Turkey before it was disbarred from the wider JSF programme.
  • Nemerson
    Lepottyant egy F35B
    Nemcsak a pilótáknak, hanem ezeknek is nagy szerencséjük volt!! :D;) Ha csak egy kicsit is jobb az F-35 siklószáma, akkor őket is eltörölte volna a sivatagból!!
  • Roni
    Ez csúnya volt :( Nem is láttam katapultálást
    Hát a pilóta bolond lett volna megvárni az utolsó 50 métert is, biztos nem akarta tesztelni a katapultülés minimális magasságú képességeit! :eek:;)
    A légitankolás és így az ütközés is kb. 5-7000m-en történhetett. Nyilván ahogy kiderült számára hogy ezzel a sérült géppel nem jut messzire, gondolom lejelentette rádión hogy kb. merre keressék, aztán kattintott.

Ugrás a fórum topichoz