Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészetének vezetése minél előbb illeszkedő póttartályokkal kívánja ellátni a Boeing F/A-18E/F Super Hornet típusú vadászbombázót.
Közismert tény, hogy bár a sokoldalú típus (szinte) mindenben kielégíti a vele szemben támasztott követelményeket, a US Navy részéről némileg keveslik a Super Hornetek és Growlerek hatótávolságát. Ezt póttartályokkal szokták némileg kiküszöbölni, azonban ezek amellett, hogy felfüggesztő pontokat foglalnak el a fegyverek elől, még meglehetősen nagy légellenállással rendelkeznek. A problémára az illeszkedő póttartály (CFT – Conformal Fuel Tank) jelenti a gyógyírt, amely alkalmazása az USAF-nál már bevált az F-15E Strike Eagle és F-16 Fighting Falcon esetében, ezért a tengerészek is mielőbb meg kívánják lépni a rendszeresítését.
Ipari források szerint a nyár folyamán kezdhetik meg a Boeing F/A-18E/F Super Hornet és EA-18G Growler számára kifejlesztett illeszkedő póttartályok repülési tesztjeit.
A Super Hornetek jelenlegi üzemanyag-kapacitása 16 400 liter tanker konfigurációban. Ebből 4 darab 1800 literes és egy 1200 literes, utántöltőrendszerrel ellátott póttartály, a többi a gép 8000 literes belső üzemanyag-készlete (F/A-18E verzió esetén). Amennyiben a CFT-ket is felszerelik, további (darabonkénti) közel 1000 literes kapacitás áll rendelkezésre.
Eddig öt típus számára fejlesztettek illeszkedő póttartályt; az F-15E Strike Eagle CFT-inek kapacitása 3213.8 liter, az F-16 Fighting Falcon számára készítettek 1703.4 liter naftát bírnak befogadni, a Dassault Rafale két darab 1150 literes CFT-vel büszkélkedhet, a Eurofighter Typhoon számára 1500 literes egységek jutottak, míg a tajvani F-CK-1 Ching-Kuo CFT-inek kapacitása nem ismert.
