|

Végrehajtották az X-47B első gőzkatapultos indítását – VIDEÓVAL

Repüléstörténeti fontosságú eseményre került sor november 29-én, az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészetének Patuxent River légitámaszpontján: a Northrop Grumman által fejlesztett X-47B pilóta nélküli harci repülőgép (UCAV) végrehajtotta az első gőzkatapultos indítását. Miután néhány nappal ezelőtt a másik prototípust daruval a USS Harry S. Truman (CVN-75) repülőgép-hordozó fedélzetére emelték, a Haditengerészeti Légügyi Parancsnokság (Naval Air Systems Command – NAVAIR) szakembereinek felügyelete alatt berepülési programját végző másik X-47B-vel sikeresen kipróbálták, hogy a típus ténylegesen megfelel-e a gőzkatapultos felszállás jelentette speciális követelményeknek.

Útjára indul az X-47B |Fotó: US Navy ,

Amint azt Jaime Engdahl kapitány, a UCAS-D program felelőse elmondta: a tegnapi tesztet számos szimuláció és kiterjedt modellezési munka előzte meg, így teljes mértékben felkészülten vághattak neki az első „éles” próbának. Várakozásaikat siker koronázta: az X-47B minden gond nélkül felszállt, és a repülés közben, valamint leszállás utáni ellenőrzés során sem találtak semmilyen rendellenességet sem a fedélzeti rendszerekben, sem a szerkezeti elemekben. A tegnapi teszt, melyet még számos ilyen indítás követ majd, már önmagában is történelmi jelentőségű, hiszen még soha nem került sor pilóta nélküli harci repülőgép gőzkatapulttal történő indítására. A következő lépcsőfok, melyen már jelenleg is dolgoznak, a repülőgép-hordozó fedélzetéről történő felszállás lesz, amire várhatóan 2013 januárjában kerül sor.

„A repülőgép-hordozó fedélzetéről üzemeltethető pilóta nélküli harci repülőgépek új korszakot nyitnak a haditengerészeti repülés történetében, és jelentősen átalakítják a csapásmérő műveletek koncepcióját.” – nyilatkozta az esemény kapcsán Mat Winter altengernagy. „Az UCAS-D program célja, hogy bizonyítsuk: lehetséges egy pilóta nélküli csapásmérő harci repülőgép biztonságos, kockázatoktól mentes üzemeltetése repülőgép-hordozókról, megnyitva ezzel az utat a jövő még nagyobb kapacitású UCAV-jai felé.”

Hamarosan repülőgép-hordozó fedélzetéről is felszállhat |Fotó: US Navy ,

A USS Harry S. Truman (CVN-75) fedélzetén dolgozó csapat már korábban elvégzett egy sor szimulációt, valamin beépítették a szükséges rendszereket a hordozóra, melyekkel irányítható az X-47B fel- és leszállása a hajóra. Mint említésre került, a másik repülőképes prototípus már a hordozón van, a következő hetekben a fedélzeten történő irányítását tesztelik majd, amit az első felszállás követhet.

Videó az eseményről:

27 hozzászólás “Végrehajtották az X-47B első gőzkatapultos indítását – VIDEÓVAL”

  1. autonom modja is lesz, sött főleg az. azaz nincs emberi felügyelet. Meghatározzák a célpontot/feladatot/prioritásokat/roet… ahogy egy pilótának is és az X47 a megírt program alapján teljesíti azt. Elég nagy előrelépés lesz a jelenlegi dronokhoz képest.

  2. gyepmesterb

    Én meg alig várom, hogy a megvezethető, belekényszeríthető, illetve anyagi helyzetük kilátástalansága miatt pénzzel rávehető szerencsétlenek helyett végre gépek vívják meg a politikusok/lobbysták mögött álló körök által “óhajtott” háborúkat…

    Terminator

    Erre gondolsz? http://www.imdb.com/title/tt0382992/
    Szerintem volt legalább olyan jó, mint pl. az agyonsztárolt “A bombák földjén”, ahol a srác (feltételezhetően) mindenféle “előképzettség” és mérőeszköz nélkül, ~900 méterről eltalált egy mozgásban lévő embert az M82-essel.

  3. wolfram

    Nekem se az emberélet kímélésével van a bajom, de az ilyen autonóm és fél-autonóm gépekkel a gyilkolás egy PC játék szintjéra sűlyed! Akinek van ilyene, annak a háború egy valós idejű stratégiai játék lesz… És ez azért már nem túl jó…

    A másik, hogy a tudósok, fegyvermérnökök nem is gondolnak arra, hogy a gépek szoftverében lehet hiba, hogy ezek meg hackkelhetők, tönkretehetők és ezzel meguk ellen fordíthatók… És ezt ki se tudod védeni…

  4. @gyepmester

    A másik, hogy a tudósok, fegyvermérnökök nem is gondolnak arra, hogy a gépek szoftverében lehet hiba, hogy ezek meg hackkelhetők, tönkretehetők és ezzel meguk ellen fordíthatók… És ezt ki se tudod védeni…

    Minden bizonnyal a mai kíber-csetepatékkal tarkított világban igen előkelő, ha nem elsődleges helyen van a hackelés elleni védelem fejlesztése. A szoftverhiba már más téma, az ilyen komplex rendszerek apróbb hibái akár évekkel később is előjöhetnek, ha éppen úgy állnak a csillagok, de nagyszázalékos pontossággal megbízhatóra lehet őket faragni már a program elején.

  5. A másik, hogy a tudósok, fegyvermérnökök nem is gondolnak arra, hogy a gépek szoftverében lehet hiba, hogy ezek meg hackkelhetők, tönkretehetők és ezzel meguk ellen fordíthatók… És ezt ki se tudod védeni…

    Kevesebb bugyuta sci-fit és Terminator 3 nézést javasolnék. Egy UACV jelenleg úgy tud maga ellen fordulni, hogy egy másik humán operátor belevezeti a földbe…

    Pont ez a félelmetes a dologba egy kisebb csoport egy 1000-2000 géppel beszopathat bárkit , mint valami PC -s játékba csak itt igazi emberek leszenek a targetek

    Értelmetlen kijelentés. 1000-2000 gép = kisebb csoport? Egy UAV kiszolgálása legalább annyira emberigényes, mint egy ember vezette harci gépét. Te itt most egy százezres nagyságrendű erőt tételezel fel. Egy 24 gépes F-15A század kiszolgálásához közvetlenül – tehát a földi infrastruktúra megléte esetén, amihez szintén ember kell – kb. 600 ember kellett 1977 táján. Csak, hogy érezd a arányokat. És ez csak a reptéri üzemeltetés, mert ugyebár ott van mögött a közepes mélységű és depo level is (jenki szisztéma), ami a tartós hadrafoghatóságot biztosítja…

    Vagy csak elégpelted az egész mondatot, hogy egy gép szivet 1-2 ezer embert…? Mert ekkora csapásmérő képessége nemigen van még nehézbombázóknak sem – legfeljebb nyílt terepen, tömör sorokban grasszáló gyalogság ellen egy valag CBU-val – nemhogy nyeszlett kis UACV-nek…

  6. gyepmesterb

    “Akinek van ilyene, annak a háború egy valós idejű stratégiai játék lesz…”

    Mintha manapság nem így lenne. Vagy akár régebben is.
    Akik valójában kirobbantják a háborúkat, azok a legtöbb esetben harcteret csak távolról látnak, amikor meg úgy alakul, hogy közeledik a “tűz”, akkor egyből menekülőre fogják. Ehh, mindegy, lényeg, hogy már régóta nagyon tetszik nekem ez a gép, be is teszem avatárnak.

  7. Ha már robotokról van szó, a személyes kedvencem az LS3.
    Nekem a japán féle humanoid robotok fejlesztése csak cirkuszi látványosság, az LS3-nál legalább törekednek arra hogy az a jószág autonóm legyen. Lenyűgöző volt látni ahogy megtartotta magát a jégen. Szerintem járják végig az “evolúciós létrát” Isten sem az első napon teremtette az embert.

  8. “Panoz a japánok deklaráltan az elöregedő társadalmuk miatt követik ezt a filozófiát. Ők leginkább házirobotra gyúrnak ami gondozza az öregeket és egy kis színt visz az életükbe.”

    mondjuk ez nekünk se ártana.