|

Végrehajtották az X-47B első gőzkatapultos indítását – VIDEÓVAL

Repüléstörténeti fontosságú eseményre került sor november 29-én, az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészetének Patuxent River légitámaszpontján: a Northrop Grumman által fejlesztett X-47B pilóta nélküli harci repülőgép (UCAV) végrehajtotta az első gőzkatapultos indítását. Miután néhány nappal ezelőtt a másik prototípust daruval a USS Harry S. Truman (CVN-75) repülőgép-hordozó fedélzetére emelték, a Haditengerészeti Légügyi Parancsnokság (Naval Air Systems Command – NAVAIR) szakembereinek felügyelete alatt berepülési programját végző másik X-47B-vel sikeresen kipróbálták, hogy a típus ténylegesen megfelel-e a gőzkatapultos felszállás jelentette speciális követelményeknek.

Útjára indul az X-47B |Fotó: US Navy ,

Amint azt Jaime Engdahl kapitány, a UCAS-D program felelőse elmondta: a tegnapi tesztet számos szimuláció és kiterjedt modellezési munka előzte meg, így teljes mértékben felkészülten vághattak neki az első „éles” próbának. Várakozásaikat siker koronázta: az X-47B minden gond nélkül felszállt, és a repülés közben, valamint leszállás utáni ellenőrzés során sem találtak semmilyen rendellenességet sem a fedélzeti rendszerekben, sem a szerkezeti elemekben. A tegnapi teszt, melyet még számos ilyen indítás követ majd, már önmagában is történelmi jelentőségű, hiszen még soha nem került sor pilóta nélküli harci repülőgép gőzkatapulttal történő indítására. A következő lépcsőfok, melyen már jelenleg is dolgoznak, a repülőgép-hordozó fedélzetéről történő felszállás lesz, amire várhatóan 2013 januárjában kerül sor.

„A repülőgép-hordozó fedélzetéről üzemeltethető pilóta nélküli harci repülőgépek új korszakot nyitnak a haditengerészeti repülés történetében, és jelentősen átalakítják a csapásmérő műveletek koncepcióját.” – nyilatkozta az esemény kapcsán Mat Winter altengernagy. „Az UCAS-D program célja, hogy bizonyítsuk: lehetséges egy pilóta nélküli csapásmérő harci repülőgép biztonságos, kockázatoktól mentes üzemeltetése repülőgép-hordozókról, megnyitva ezzel az utat a jövő még nagyobb kapacitású UCAV-jai felé.”

Hamarosan repülőgép-hordozó fedélzetéről is felszállhat |Fotó: US Navy ,

A USS Harry S. Truman (CVN-75) fedélzetén dolgozó csapat már korábban elvégzett egy sor szimulációt, valamin beépítették a szükséges rendszereket a hordozóra, melyekkel irányítható az X-47B fel- és leszállása a hajóra. Mint említésre került, a másik repülőképes prototípus már a hordozón van, a következő hetekben a fedélzeten történő irányítását tesztelik majd, amit az első felszállás követhet.

Videó az eseményről:

27 hozzászólás “Végrehajtották az X-47B első gőzkatapultos indítását – VIDEÓVAL”

  1. autonom modja is lesz, sött főleg az. azaz nincs emberi felügyelet. Meghatározzák a célpontot/feladatot/prioritásokat/roet… ahogy egy pilótának is és az X47 a megírt program alapján teljesíti azt. Elég nagy előrelépés lesz a jelenlegi dronokhoz képest.

  2. gyepmesterb

    Én meg alig várom, hogy a megvezethető, belekényszeríthető, illetve anyagi helyzetük kilátástalansága miatt pénzzel rávehető szerencsétlenek helyett végre gépek vívják meg a politikusok/lobbysták mögött álló körök által “óhajtott” háborúkat…

    Terminator

    Erre gondolsz? http://www.imdb.com/title/tt0382992/
    Szerintem volt legalább olyan jó, mint pl. az agyonsztárolt “A bombák földjén”, ahol a srác (feltételezhetően) mindenféle “előképzettség” és mérőeszköz nélkül, ~900 méterről eltalált egy mozgásban lévő embert az M82-essel.

  3. wolfram

    Nekem se az emberélet kímélésével van a bajom, de az ilyen autonóm és fél-autonóm gépekkel a gyilkolás egy PC játék szintjéra sűlyed! Akinek van ilyene, annak a háború egy valós idejű stratégiai játék lesz… És ez azért már nem túl jó…

    A másik, hogy a tudósok, fegyvermérnökök nem is gondolnak arra, hogy a gépek szoftverében lehet hiba, hogy ezek meg hackkelhetők, tönkretehetők és ezzel meguk ellen fordíthatók… És ezt ki se tudod védeni…

  4. @gyepmester

    A másik, hogy a tudósok, fegyvermérnökök nem is gondolnak arra, hogy a gépek szoftverében lehet hiba, hogy ezek meg hackkelhetők, tönkretehetők és ezzel meguk ellen fordíthatók… És ezt ki se tudod védeni…

    Minden bizonnyal a mai kíber-csetepatékkal tarkított világban igen előkelő, ha nem elsődleges helyen van a hackelés elleni védelem fejlesztése. A szoftverhiba már más téma, az ilyen komplex rendszerek apróbb hibái akár évekkel később is előjöhetnek, ha éppen úgy állnak a csillagok, de nagyszázalékos pontossággal megbízhatóra lehet őket faragni már a program elején.

  5. A másik, hogy a tudósok, fegyvermérnökök nem is gondolnak arra, hogy a gépek szoftverében lehet hiba, hogy ezek meg hackkelhetők, tönkretehetők és ezzel meguk ellen fordíthatók… És ezt ki se tudod védeni…

    Kevesebb bugyuta sci-fit és Terminator 3 nézést javasolnék. Egy UACV jelenleg úgy tud maga ellen fordulni, hogy egy másik humán operátor belevezeti a földbe…

    Pont ez a félelmetes a dologba egy kisebb csoport egy 1000-2000 géppel beszopathat bárkit , mint valami PC -s játékba csak itt igazi emberek leszenek a targetek

    Értelmetlen kijelentés. 1000-2000 gép = kisebb csoport? Egy UAV kiszolgálása legalább annyira emberigényes, mint egy ember vezette harci gépét. Te itt most egy százezres nagyságrendű erőt tételezel fel. Egy 24 gépes F-15A század kiszolgálásához közvetlenül – tehát a földi infrastruktúra megléte esetén, amihez szintén ember kell – kb. 600 ember kellett 1977 táján. Csak, hogy érezd a arányokat. És ez csak a reptéri üzemeltetés, mert ugyebár ott van mögött a közepes mélységű és depo level is (jenki szisztéma), ami a tartós hadrafoghatóságot biztosítja…

    Vagy csak elégpelted az egész mondatot, hogy egy gép szivet 1-2 ezer embert…? Mert ekkora csapásmérő képessége nemigen van még nehézbombázóknak sem – legfeljebb nyílt terepen, tömör sorokban grasszáló gyalogság ellen egy valag CBU-val – nemhogy nyeszlett kis UACV-nek…

  6. gyepmesterb

    “Akinek van ilyene, annak a háború egy valós idejű stratégiai játék lesz…”

    Mintha manapság nem így lenne. Vagy akár régebben is.
    Akik valójában kirobbantják a háborúkat, azok a legtöbb esetben harcteret csak távolról látnak, amikor meg úgy alakul, hogy közeledik a “tűz”, akkor egyből menekülőre fogják. Ehh, mindegy, lényeg, hogy már régóta nagyon tetszik nekem ez a gép, be is teszem avatárnak.

  7. Ha már robotokról van szó, a személyes kedvencem az LS3.
    Nekem a japán féle humanoid robotok fejlesztése csak cirkuszi látványosság, az LS3-nál legalább törekednek arra hogy az a jószág autonóm legyen. Lenyűgöző volt látni ahogy megtartotta magát a jégen. Szerintem járják végig az “evolúciós létrát” Isten sem az első napon teremtette az embert.

  8. “Panoz a japánok deklaráltan az elöregedő társadalmuk miatt követik ezt a filozófiát. Ők leginkább házirobotra gyúrnak ami gondozza az öregeket és egy kis színt visz az életükbe.”

    mondjuk ez nekünk se ártana.

Fórum hozzászólások

There are no comments in the forum topic that is associated with this post.