Az amerikai Nemzetvédelmi Hivatal alá tartozó Parti Őrség relatíve ritkán szerepel híreink között, most azonban terítékre kerül az Egyesült Államok Fegyveres Erőinek ezen tagja.
A U.S. Coast Guard már egy ideje hajóállományának felfrissítésével foglakozik – ennek a programnak a „zászlóshajója” National Security Cutter (NSC) / Legend-osztály néven fut és ezzel kapcsolatos ezen kis hír is. A Northrop Grumman, illetve most már a Huntington Ingalls Industries által épített, a Norhtrop Grumman által anno az LCS programba is ajánlott hajókból a tervek szerint 8 darabot rendszeresít majd a Parti Őrség. Ezen mennyiséggel a 12 hajóból álló Hamilton-osztályt kívánják lecserélni. (A Hamilton-osztály a Fülöp-szigetek vonatkozásában szerepelt híreink között: Manila már vett kettőt ezen hajóosztályból, illetve jelenleg folyamatban van a harmadik megvételéről szóló egyeztetés.)
A USCGC Hamilton és a USS Chung-Hoon ,
A Hamilton-osztályból jelenleg 3 lett kivonva, ami egyben azt is jelenti, hogy már 3 National Security Cutter aktív. Hírünk apropóját adó 3. NSC, a USCGC Stratton (WMSL 752) 2011. szeptemberében került átadásra, amit követően a U.S. Coast Guard legújabb fregatt méretű szerzeménye októberben állt hadrendbe a kaliforniai Alameda-ban – ugyanott ahol az első 2 NSC.
A Legend-osztály első két tagja ,
A USCGC Stratton-t azonban hamarosan kiveszik a vízből, ugyanis a múlt hónap folyamán egymás után 4 lyukat is felfedeztek a hajótesten – ezek közül a legnagyobb nagyjából golflabda méretű – a nyilatkozatok alapján egy nagyon kicsit kisebb annál, ha pontosabbak akarunk lenni. A hajó kapitányának elmondása szerint a szóban forgó lyukakat április közepén fedezték fel, miközben a Stratton Los Angeles partjainak közelében tevékenykedett.
A Legend-osztály határozottan kellemes esztétikai élményt jelent. A fotón a USCGC Stratton ,
A bő fél éve hadrendben álló, cirka 500 millió dolláros árcédulájú hajó kapcsán azonban nem csak a lyukak adnak majd munkát a munkásoknak, hanem az is, hogy a Stratton rozsdásodik is.
A U.S. Coast Guard egyik szóvivőjének elmondása szerint a mérnökök még nem tudják biztosan mi okozta a szinte bejáratós hajó problémáit, azonban az kijelenthető, hogy nem tervezési hiba áll a dolog hátterében, ugyanis a Legend-osztály első két tagjának – USCGC Bertholf (WMSL 750), USCGC Waesche (WMSL 751) – esetében nem jelentkeztek ilyen jellegű problémák.
USCGC Stratton ,
A Parti Őrség részéről természetesen már felvették a kapcsolatot a Huntington Ingalls-szal, a szóvivő elmondása szerint a befoltozott lyukak végleges javítása várhatóan 4-6 hetet vesz majd igénybe.
A USCGC Stratton a hajógyárból kihajózás közben | Fotó: U.S. Coast Guard ,
