|

Átadták az utolsó Raptort

A Lockheed Martin mariettai telephelyén az USAF képviselőinek ünnepélyesen átadták az utolsó F-22A Raptor típusú vadászrepülőgépet, ezzel egy újabb fejezet zárult le a típus és az ötödik generációs vadászbombázók történelmében.

A 187. sorozatgyártású Raptor (a 8 tesztpéldányt beleszámítva a 195. gép) – mely még decemberben készült el – átadására május 2-án került sor, a jeles eseményen számos helyi, állami és katonai tisztviselő tiszteletét tette, de a résztvevők nagy részét a típust gyártó alkalmazottak tették ki. Az utolsó, 10-4195 számú F-22A az alaszkai Elmendorf támaszponton állomásozó 3. ezred állományába kerül.

Fotó: Lockheed Martin ,

Miután teljesítette a Pentagon által rendelt 187 példány legyártását, a korábbi típusokkal ellentétben a Raptor gyártásához használt eszközöket nem darabolják fel, mivel a Lockheed Martin szerint az üzemidő-hosszabbításhoz jól jönnek majd, hisz nem szabad elfelejteni, hogy az elsőként szolgálatba állt F-22-esek már közel 15 éve repülnek. Persze azt sem szabad elfelejteni, hogy az LM nem tett még le a gyártósor későbbi újraindításáról sem (bár a légierő vezetése kijelentette, hogy márpedig nincs szükségük további példányokra). Mindezek miatt az összeszerelő-üzemben található összes berendezést és dokumentációt elraktározzák, hogy később reaktiválni lehessen a részleget.

20 hozzászólás “Átadták az utolsó Raptort”

  1. “Azért elgondolkozom azon hogy az usa már be fejezte az első 5. generációs gép gyártását mikor más a saját 5. generációs tipusát mégcsak teszteli/fejleszti.”

    sztem ha a valós képességeket is össze lehetne vetni, akkor még sokkal erősebb gondolkodás lenne a vége.

  2. @habba

    Változó. Az F-15-nél a CAT I és CAT II tesztgépek egy részéből szériagép vagy földi oktatási eszköz lett. A B-2-nél a protóból is harci változatot csináltak, mert olyan kevés van belőle.

    Az F-22 estén az kellene eldönteni, hogy mi a valós szériagép, mert amennyire tudom, a 1997-ben felszállt első gép még mindig nem az volt, ami elérte a harckészültséget. Az első valóban “kész” gépeket 2000 táján kezdték építeni.

  3. Kár hogy csak ennyit csináltak belőle Szerény véleményem szerint nagyon kevés ez a mennyiség Tudom hogy nagyon drága egy típus De egy konfliktusba mire elég ez a mennyiség?? Én sacom szerint 500 db bal már lehetne mit kezdeni Szerintem

  4. Kinek a megtámadásához/elrettentéséhez kell mind a 183 Raptor egyszerre?

    És mellette 220 F15 + 700 F16 (+500 NG F16) + B1/B2/B52 és a többi.

    És ha a közeljövőt nézzük:
    + valamennyi F-35
    – valamennyi F-15, F16

    Kína + Oroszország?
    Irán + Kína?

    Ki lehet még ellenség?

  5. 183 géppel max. csak 183 helyen tudsz lenni de mi van akkor ha egyszerre 237 helyen kéne ott lennie a Raptornak mert ennyi helyre elengedhetetlenek a képességei?

    Totálisan rossz megközelítés. Ugyanis konfliktusok vannak és azon belül is fontos és kevésbé fontos területek. Amikor X km2 területet ellenőrzöl, akkor oda reakcióidő és adott esetben hosszú kard – lh. rakéta – kell. Viszont ez nem az jelenti, hogy x km-ként kell Y Raptor és olyan sok helyre kell gép.

    Mivel jelenleg az is elég sci-fi forgatókönyv, hogy egy helynél több frontra kellene küldeni Raptort ezért a 183 hely megjegyzés csak enyhén megmosolyogtató.

    Az adott légiarc helyszínén kell jelen lenni. És amíg erre képes a gép a leggyorsabban – a gép gyorsulása és szupercirkálása minden más gépnél gyorsabb reakcióidőt biztosít, amire jön még a hosszabb kard – addig a Raptor ott is lesz, ahol kell.

    Mivel 4:1 arányban felülmúl mindent alsó hangon, amit ellen tudnak küldeni ezért mivel negyedannyi gép kell az azonos mértékű vagy akár durvább szintet jelentő tűzerőhöz. A rakéták várható találati aránya messze magasabb, mert a Ratporról indított rakéta NEZ-je lehet ott, ahol a másiknak a DLZ széle. Tehát amikor két 4. gen gép egymásra indít majdnem azonos kinenmatikai távval rendelkező rakétát, akkor a helyet “pöttyet” más…

    Akkora túlerőt korszerű gépből senki nem tud kiállítani, hogy a Raptor flotta fele elfogyjon nemhogy a 4. gen gépekkel kombinálva. Arról nem is beszélve – n+1-szer el lett mondva – hogy a Rator dönti el, hogy akar e küzdeni. Nincs olyan gép, ami üldözni tudná.

    Azt is n+1-szer mondtam el, hogy ez még sima 4. gen vadászokra is áll. Ha a DLZ szélén a célpont úgy dönt, hogy akkor ő mostan lelép, akkor az üldözőnek brutálisan nagy üzemanyag felesleggel kell rendelkeznie, mert egy lh. konfigos vadász közepes magasságban is M0.95 táján hasít. Számold ki, hogy mondjuk 35 km-nyi távolságot mennyi idő alatt koptatna le kb. 10-12-re az üldöző és azt, hogy mennyi keró fogyna el. Ilyen nagy sebességű manőverező cél ellen 4 km magasságban kb. ekkora a NEZ az AIM-120C-nél. Viszonyításképpen, egy AIM-9L/M NEZ értéke 10k lábon 5G fordulót végző célnél 2 mérföld, tehát még 4 km sincs…

    http://www.alternatewars.com/SAC/AIM-9L_Sidewinder_SMC_-_November_1974.pdf

    Ha ezt nem linkeltem eddig ötször, akkor egyszer sem…

    Konklúzió? X mennyiségű Raptor sokkal nagyobb légteret biztosít és kevesebb tanker is kell neki, mint Y mennyiségű 4. gen vadásznak. Akkor és ott bocsátkozik harcba, amikor ő akar.

  6. Kinek a megtámadásához/elrettentéséhez kell mind a 183 Raptor egyszerre

    Azért hadrafoghatósági arány is létezik ám a világon. :)

    @dudi

    Ha valahova csak a Raptor jó akkor lehet neked 1000 F-15C/D vagy SH-d esélytelenek lesznek.Ezt teoretikusan írtam nem pedig konkrétan xy helyeken z ellenfelek ellen akiknek n a mennyiségük.

    Melyik részét nem érted annak még mindig, hogy a nem csak Raptor szolgál? A Raptor az ék. Miután a Raptor halomra mészárolta az ellenfél legkomolyabb gépeinek nagy részét, akkor ki ne találd már, hogy az utána sanszosan létszám és technikai fölényben jenki levő 4+(+) vadászok remegnek a félelemtől.

    A Red Flag-en úgy mészárolta halomra a saját nem nyeretlen kétéves gépeket, hogy azoknak pilótáinak szinte fogalmuk nem volt arról, hogy merre grasszálnak a Raptorok.

    Jelenleg a jenki légi dominanciát csak a közép és nagyhatótávolságú double digit SAM-ek veszélyeztetik komolyan – a Raptort elvben még az sem, mert pontosan azok hullámsávjára van a geometriai stealth kihegyezve – meg a lapostetejűre vadászó tengók. A SAM-ek bevetése viszont tudtommal igen rikta volt a háborúban akkor, ha a védekező fél vadászgépei is a közelben voltak. A baráti tűz ugye nem is olyan baráti…

    A dolog szépséghibája az, hogy a jenki SEAD kapacitás akkor brutálsi, hogy a kombinált alkalmazás nélkül a tisztán SAM védelem nem sokáig maradna elvben lábon. Az viszont eszméletlen felkészültséget igényel – mind humán mind technikai olalról – hogy ott kezdjél el tucatszámra eregeti SAM-et, ahol saját és ellenséges gépek is nagy számban keringőznek…

Fórum hozzászólások

There are no comments in the forum topic that is associated with this post.