Miközben a világ egyik fele Oszama bin Laden halálát ünnepli, a másik fele pedig gyászolja minden idők leghírhedtebb terroristavezérét, érdekes információk láttak napvilágot a likvidálását célzó akcióval kapcsolatban. Pontosabban az abban résztvevő, majd sajnálatosan lezuhant helikopterről, mellyel valami nincs rendben – a földet ért darabjairól készült fotók tanússága szerint nem egészen úgy néz ki, mint ahogy egy UH-60 Black Hawk-nak kéne. De akkor milyen típusról volt/van szó? A legújabb hírek szerint nem másról, mint egy csökkentett észlelhetőségű Fekete Sólyomról!
Az információ egy magát nyugalmazott különleges műveleti pilótától származik, aki elmondása szerint egykor részt vett a típus fejlesztésében. Szerinte a „lopakodó” UH-60-as egyáltalán nem hasonlít egy hagyományos Black Hawk-ra, de felfedezhetők benne a Sikorsky sikertermékének nyomai. Az informátor szerint a fejlesztésnél az F-117 Nighthawk technológiáját alkalmazták, valamint különös gondot fordítottak a szélvédő radarreflexiójának csökkentésére, ami sokat nyomott a latban.
Mint ismeretes, az Oszama háza fölé érkező helikopter eddig ismeretlen okból lezuhant. A nyugállományú helikopterpilóta szerint ez is a módosításoknak köszönhető, amik mintegy 450 kg-mal növelik meg a tömegét egy általában alkalmazott MH-60-hoz képest. A lezuhanást végső soron az okozta, hogy a helikopter túl gyorsan landolt, ilyenkor pedig fellép egy jelenség, mely során a rotor nem képes elég felhajtóerőt termelni, hogy ellensúlyozza a farokrésznél jelentkező áramlásokat, ami a földhöz vághatják a gépet. Ezt a megnövekedett tömeg miatt pláne nem sikerült elkerülni, ami végzetesnek bizonyult a forgószárnyasra nézve.
Az ominózus farokrotor, minden vita kiváltója ,
A különleges műveleti egység katonái felrobbantották a sérült helikoptert, de a farokrotor épségben maradt. Ennek érdekes kialakításából következtetnek a szakértők a gép feladatára és kialakítására, bár egyelőre szigorúan csak a fantáziájuk alapján készítik el grafikáikat. Hivatalos kép vagy egyáltalán megerősítő nyilatkozat nincs azzal kapcsolatban, hogy tényleg létezne-e a „lopakodó Black Hawk”, bár több jel is erre utal.
A pilóta a következőképpen foglalta össze a helikopter történetét:
”Az alacsony észlelhetőségű program AH-6 Little Bird helikopterekkel kezdődött az 1980-as években. Ekkor a Különleges Műveleti Parancsnokság (SOCOM) a Lockheed Martin Skunk Works részlegét bízta meg azzal, hogy az F-117 technológiáját ültesse át UH-60-asokra, melyeket a 160. különleges műveleti ezred alkalmazna. Később, a 2000-es évek elején a Boeing nyerte el a szerződést több MH-60-as módosítására a SOCOM-tól.”
Szintén egy, a megmaradt farokdarabot ábrázoló fotó ,
A nyugalmazott helikoptervezető szerint Nevadában egy új, kísérleti egységet is felállítottak a helikopterek számára. Ide 35-50 főt rendeltek egyszerre, akiknek négy speciális és több hagyományos Black Hawk is rendelkezésére állt, amikkel kísérleteket végeztek, de néha bevetésre is küldték őket. Aztán elmondása szerint a SOCOM az utóbbi két évben törölte a programot.
”Talán a technológia nem volt elég kiforrott és hasznos, nem tudom. De elképzelhető, hogy a pénz volt kevés rá, ezért hagyták abba a dolgot. Az viszont biztos, hogy még a törlés előtt leszállításra került több csökkentett észlelhetőségű Black Hawk, amik a mai napig megvannak.”
Fegyverzet tekintetében egyébként az átalakított helikopterek ugyanazt a két, oldalajtókba szerelt géppuskát kapták, mint a hagyományos példányok, és nem volt DAP (Direct Action Penetrator) verziójuk, tehát nem lehetett szárnycsonkokat függeszteni rájuk.
Néhány grafika a csökkentett észlelhetőségű Black Hawk kinézetéről ,
Mindenesetre ha megerősítést nyerne, hogy az amerikai különleges egység tényleg csökkentett észlelhetőségű helikoptereket használt, az csak erősítené annak a ténynek az erejét, hogy el akarták kerülni a pakisztániak beavatkozását az ügybe.
