Az orosz állam égisze alatt funkcionáló United Aircraft Corporation Szuhoj – MiG blokkjának vezetéséért felelő Mihail Pogoszjan természetesen nem Vlagyimir Putyin nem is túl régi, egy évtized alatt 1 500 merev- és forgószárnyas beszerzését és agresszív exportot vizionáló bejelentését igyekezett túllicitálni, lévén a szóban forgó mennyiséget 35-40 év alatt tartja reálisnak.
„Az ilyen kategóriás harci gépek esetében határozottan van piac több mint 1 000 gépre, ha legyártunk annyit.” – nyilatkozta Pogoszjan pénteken az orosz miniszterelnök indiai látogatása kapcsán. „Minden alapunk megvan ahhoz, hogy úgy véljük nem lesz komoly verseny a világpiacon.” (Nos az F-35-től ilyen-olyan okokból elesők körében biztos nem…)
Nyilatkozatában Pogoszjan kitért arra, hogy a szóban forgó mennyiség legyártása 35-40 év alatt várható, valamint hogy az indiai gyártással kapcsolatos kérdések még nincsenek véglegesítve. India vonatkozásában kitért arra is, hogy a PAK-FA program partnernek cirka 200 gép szállítása várható.
Hovatovább tippje szerint nem valószínű, hogy ennél Oroszország kevesebbet rendszeresítene, így a két fejlesztő ország mellett akár 600 gép értékesítése is elképzelhető a világpiacon. Egyes források szerint Líbia és Vietnam máris komoly érdeklődését jelezte a típus iránt.
„Amerikát leszámítva az egyetlen ötödik generációs projekt Oroszországé” – szőtte tovább mondókáját Pogoszjan, magyarázva, mire is alapozzák ezen jelentős gépmennyiség esetleges exportját, kitérve arra, hogy Európa feladta ilyen irányú terveit és bár a kínaiak minden bizonnyal igyekeznek majd valamivel előrukkolni, úgy véli, hogy hatalmas energiabefektetésre lesz szükségük, hogy az kompetitív termék legyen.
Az Orosz és Indiai Légierő leendő csúcskategóriás ragadozója idén január végén végrehajtott szűzrepülése óta eltelt időben már kiderült, hogy a gép szállítása az Orosz Légierőnek csak 2015-től kezdődik meg. (Az ezzel kapcsolatban felmerülő gondolatok: ilyen tempó a nagy víz túlsó oldalán sem ment, már ha minden pöccre megy, esetleg. Na meg akkor még Indiáról, ahol a két üléses, még bőven fejlesztés alatt álló változat lesz rendszeresítve nem is beszéltünk)
