A spanyol polgárháború alatt bemutatkozott hírhedt Ju 87 Stuka zuhanóbombázó kapcsán elmondható, hogy a legyártott 6 500 gépből nem sok maradt meg azok közül sem, amelyek egy darabban vészelték át a második világégés harcait – konkrétan 2 teljes gép maradt csak. Ezek egyike azon Ju 87 R-2/Trop változatú példány, amit az angolok találtak Észak-Afrikában – az 1941-ben megszerzett gépet még a 2. világháború ideje alatt az amerikaiknak adományoztak. Ezen, 1974-ben restaurált gép jelenleg Chicago-i Museum of Science and Industry gyűjteményét gazdagítja. A másik teljesen egyben lévő Stuka egy Ju 87 G-2 változat (vélhetően Ju 87 D-5 változatként kezdte pályafutását), melyet 1945-ben találtak az angolok és Királyi Légierő londoni múzeumában lelhető fel.
A Chicago-ban megtekinthető Stuka | Fotó: WilliamBrain ,
Ezen két gépen felül akad még pár múzeum gyűjteményében Stuka, azonban többé-kevésbé, de inkább kevésbé egyben lévő roncsokról van szó, így érthető, hogy a Balti-tenger fenekén talált, az előzetes felmérések alapján meglehetősen jó állapotban lévő Stuka kiemelését érdeklődés övezi.
A Németországhoz tartozó Rügen szigetétől mintegy 6 kilométernyire, nagyjából 18 méter mélyen nyugvó gép roncsát ugyan már a 90-es években felfedezték halászok egy bekadt hálónak köszönhetően, a gép kiemelésére azonban csak most kerül sor. A sárkányszerkezet kiemelésére ha az időjárás is úgy akarja a keddi napon kerül sor, ám a gép kisebb-nagyobb elemei, köztük a motor már kiemelésre került a hétvégén.
A fotó 2012. június 9-én, szombaton készült | AP Photo/dapd/Jens Koehler ,
A műveleteket a Német Haditengerészet segítségével vezénylő drezdai hadtörténeti múzeum szóvivője úgy nyilatkozott, hogy a múzeum restaurátorai szerint igencsak jó állapotban van a gép egy restauráláshoz. Ez is a céljuk: teljesen restaurálni a motorja alapján Ju 87 D változatúnak tippelt zuhanóbombázót. Azaz a két megmaradt példányhoz hasonlóan ez is egy későbbi változat, ám a megmaradt Stukák számának figyelembe vételével nem lehet finnyáskodni… :) A gépről egyelőre tehát nem túl sokat tudni, mint fentebb említve lett még a konkrét változata sem ismert, nemhogy annak története miként került a Balt-tenger fenekére. Ennek felderítésében vélhetően segíthet majd, ha a gép kiemelésével sikerül kideríteni, melyik egységhez tartozott.
A tervek szerint a restaurálása után a gépet a légierő berlini múzeumában állítanák ki.
