Szoros győzelemben a EuroJet EJ200 típusú sugárhajtómű győzedelmeskedett az indiai tenderen, így ezt az erőforrást érte az a megtiszteltetés, hogy a nyögvenyelősen kupálódó Tejas LCA vadászbombázó második szériájának tolóerőt szolgáltathat.
Az indiaiak 99 darab hajtóművet vásárolnának saját fejlesztésű harcigépükhöz, mely így már biztosan az európai erőforrás lesz, amely ugyan gyengébb, mint a rivális General Electric F414 jelzésű hajtóműve, azonban kisebb átmérője nem tesz szükségessé komolyabb átalakítást a Tejas sárkányszerkezetén.
Korábban mindkét hajtóművet alaposan letesztelték a döntés előtt, ám a versenyző termékek teljesítménye közel volt egymáshoz, így az ár lett a döntő. A EuroJet (az olasz Avio, a spanyol ITP, a német MTU Aero Engines és az angol Rolls-Royce szövetsége) aláígért az amerikaiaknak, 750 millió dollár helyett csupán 666 milliót kérnek a sugárhajtóművekért, míg a rivális erőforrásért 822 millió dollárt kellett volna kicsengetni.
Nem számított az sem, hogy az amerikai hajtómű “kisöccse” már évek óta üzemel a Tejasban, és sokkal több indiai tapasztalat gyűlt össze vele, mint az EJ200-assal, valamint az, hogy az egyik védelmi minisztériumi illetékes tájékoztatása szerint Amerikai Egyesült Államokból olcsóbban tudtak volna alkatrészeket beszerezni, mint Európából.
Viszont a EuroJet sikerének köszönhetően nagyban nőtt a Eurofighter Typhoon győzelmi esélye az MMRCA-tenderen, de hogy ott ki nyert, az hamarosan kiderül, ugyanis P.V. Naik, az Indiai Légierő parancsnoka vasárnap azt nyilatkozta, hogy a versenyző típusok teljesítményét kiértékelték, az eredményt pedig elküldték a védelmi minisztérium számára, így talán heteken belül fény derül a 10 milliárd dollárt bezsebelő győztesre.
