|

Kiírták a szállítógép-tendert!

Ahogy azt korábban már megszellőztették, beigazolódott, hogy még az év első felében kiírásra kerül a Magyar Honvédség szállítóflottájának bővítését célzó tender.

A Honvédelmi minisztérium Fegyverzeti és Hadbiztosi Hivatala közbeszerzési pályázatot írt ki az Antonov An-26 típusú szállítógépek tehermentesítésére, azaz a szállítóflotta bővítésére. Rögtön két lehetőséget is felvázoltak.

Az első konstrukció szerint kettő darab utasszállító és egy darab utasszállításra is képes teherszállító repülőgépet szereznének be földi kiszolgáló-berendezésekkel és rendszerekkel, valamint a személyzet (minimum) szimulátoros képzésével.

A második lehetőség, hogy egy darab utasszállító és két darab utasszállításra is képes teherszállító repülőgépet szereznének be földi kiszolgáló-berendezésekkel és rendszerekkel, valamint a személyzet (minimum) szimulátoros képzésével.

A RAF által is alkalmazott BAe 146-os megfelel a tenderkiírásnak és már többször szóba került, mint lehetőség | Fotó:  Peter Foster

A RAF által is alkalmazott BAe 146-os megfelel a tenderkiírásnak és már többször szóba került, mint lehetőség | Fotó: Peter Foster ,

Az ajánlatkérő nem várja el, hogy a pályázók mind a két igénykonstrukcióra ajánlatot nyújtsanak be. A dokumentum nyitva hagyja a bérlés/lízing vagy megvásárlás és az új vagy használt gépek kérdését is. További információk a kormányzati dokumentumban olvashatóak.

—-

Egy másik érdekes tender is zajlott a közelmúltban, a CONSULTRADE 2002 Kft. és a cseh MarS a.s. vállalatok közösen elnyertek egy 40 darab mentőernyő beszerzésére kiírt tendert. A megrendelt mentőeszközök értéke 99,5 millió forint, és várhatóan az új szállítógépekre kerülnek majd. A tender eredményhirdetése ide kattintva érhető el.

18 hozzászólás “Kiírták a szállítógép-tendert!”

  1. Lehet, hogy hülyének fogtok tartani, de egy típusról sosincs szó: AN-140. Ennek van mindkét változata, kis-nagy hátsó ajtóval, variálható, teher-ülés kombináció stb. Ukránokkal meg szerintem meg lehetne dumálni egy részleges bartel üzletet is, adhatnánk, mondjuk buszokat (pl. Credo) és akkor a lóvé egy komoly része itthon maradna. Hülyeség?

  2. Bármilyen Ukrán vagy orosz üzletnek akkor lenne esélye ha ellentételezésként marha nagy kedvezménnyel nagyjavítanák az ÖSSZES helikopterünket ! Ha ilyenre nincs lehetőség C-27j az ideális választás szerintem .Katonai gép átépíthető VIP-nek asszem desszantajtóval is rendelkezik és rogyásig van belőle a piacon az USA üzlet lemondása miatt.

  3. Minden típus előszériásként kezdi, de az Antonov legalább megfizethető…! – Bár lehet drága is a kis szériából adódóan!

    Vagy marad a használt gép – mely szintén lehet drága, a karbantartásokból /nagyjavításokból/ adódóan…!!!

    Tanulság: Üres pénztárcával nehéz jól vásárolni !!!

  4. T. luperator!
    A 737-es civil teherszállító, tehát nincs rámpája, kiépített repülőteret igényel és deszantolni sem lehet vele! Pedig az állami apparátust deszantolni kéne ejtőernyő nélkül…!!!

    A MALÉV /Boeing/ pilóták meg már rég külföldön /pl. Kínában/ röpködnek! Tehát a 737-est kihúzhatjuk, az ára miatt is…!

  5. sondor961 milyen teherrámpa olvasd már el mègegyszer hogy mi a cikk ès te miket írsz itt össze? :( a tankergèpekkel is szállítanak terhet sõt mèg a nevükben is benne van! Nem láttál mèg olyan cargo gèpet amin nem rámpa van hanem pl nagyobb ajtó van az oldalán? Csak mert kurva sok van belõlük!

  6. T. shortnet!
    Nem látok a tehergép ajtajára vonatkozó elvárást! Kérdés, hogy mit akarnak szállítani, és hogy mennyi időt szánnak a ki- és berakodásra. Az oldalajtós megoldás olcsóbb, a rámpás gyorsabb és hatékonyabb! A katonaság mindkettőt használja, a civil szférában viszont az ár dönt az előbbi javára!

  7. De rámpásnak ott az an-26 vagy a c-17 ez a beszerzès meg hasonló lesz mint ami cseheknèl volt ahol is az airbus 319 lett a befutó! Mit kell ezen túlbonyulítani teherrámpával meg kereszanyámmal! :) inkább egy lègiutántõltõvel bonyolítanám mint a nèmeteknèl a 310-est de az meg piszkosmód megdrágítaná a törtènetet ill megbonyolítaná a kikèpzèst!

  8. @marton

    Részben igazad van, de azért azt is nézzük meg, hogy milyenek Ghana szociális kiadásai, és milyenek a mieink. Persze, ha akarnák és picit kevesebbet lopnának a Parlamentben, mi is vehetnénk új gépeket, 4-5 darabot, akár C-27J-t is, de az érem másik oldala az, hogy kismillió ország van a világban, ahol sokkal szarabbul élnek, mint mi.

    Azt szeretném megkérdezni (lehet, hogy csak lemaradtam valamiről), hogy ezek szerint az Ancsákat nagyjavítják és üzemidő hosszabbítják? Vagy 1-2 éven belül kiírnak egy második tendert, ami már kimondottan katonai tehergépre szól majd?

Fórum hozzászólások

There are no comments in the forum topic that is associated with this post.