|

Kacsaszárnyat kap az AMX?

Érdekes fotót hozott nyilvánosságra egy brazil kutatóintézet, melyen egy némileg módosított AMX szélcsatorna-makettje látható.

Ahogy arról már korábban beszámoltunk, hogy Brazília modernizálja az AMX típusú csapásmérő repülőgépeit, melyeket A-1M néven állít újra szolgálatba. Az első gép már végre is hajtotta szűzfelszállását, hamarosan a gépek leszállítása is megkezdődhet. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne fejleszthetnék még tovább a gépeket, melynek jelét is adták a közelmúltban.

A-1-canards_01

Az IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço) kutatóintézet által közzétett képeken egy fix kacsaszárnyakkal ellátott AMX látható. A szívócsatornák felső éléhez applikált aerodinamikai elemeknek köszönhetően javulnak a típus repülési jellemzői, főként nagyobb állásszögnél.

CLversusALFA_COR1

Azt nem tudni, hogy a kísérlet pontosan milyen célokat szolgál, csak a mérnököket és a fejlesztési kapacitást “tartják formában”, vagy valóban szándékukban áll javítani a 30 éves konstrukció repülési jellemzőin.

További képek:

A-1-canards_02

A-1-canards_03

2 hozzászólás “Kacsaszárnyat kap az AMX?”

  1. Biztos van más példa is, de nekem speciel a SZU-27 evolúciója a példa arra, hogy egy adott konstrukcióból hányszor és hányféleképpen lehet javított változatot kihozni. A világ persze szereti a “gyökeresen új”, “alapvetően más” , “új alapra helyezett” “minden eddiginél innovatívabb” megközelítést sugalló mondatokat, pedig a valóságban a bevált konstrukciók finomítása, újratervezése nem hatás nélküli móka…

Fórum hozzászólások

There are no comments in the forum topic that is associated with this post.