Szépen lassan alakul a Brit Királyi Légierő Typhoon-flottájának képességbővítése: a BAE Systems jelentése szerint november 28-án befejeződött a Retrofit 2 program, melynek keretében 43 darab Tranche 1 Block 2 és 2B (a Royal Air Force terminológiájában F.2 az együléses és T.1 a kétülésesek megnevezése) repülőgépet fejlesztettek tovább Tranche 1 Block 5 szintre (a RAF-nál FGR.4 és T3). Ezzel Nagy-Britannia összes Eurofighter Typhoon Tranche 1 szériájú vadászbombázója alkalmassá vált nem csak légi, de földi célok precíziós támadására is. A következő lépés azonban még várat magára, hiszen a Tranche 2-esek egyelőre még csak levegő-levegő feladatokat képesek ellátni, ami a légtérvédelemhez elegendő, viszont 2015-re elengedhetetlen lesz ennek megváltoztatása, mivel a Tranche 1 változatú példányokat 2018-ig kivonják az aktív szolgálatból.
Brit Typhoon, történetesen egy Tranche 1 Block 5, avagy FGR.4 ,
A Retrofit 2 során a még megmaradt Tranche 1 Block 2 és 2B Typhoonok előretekintő infravörös érzékelőt (FLIR), alkalmassá váltak lézeres célmegjelölő konténer hordozására a precíziós fegyverek alkalmazásához, valamint szoftveres modernizációkat is végrehajtottak rajtuk, sor került új levegő-föld fegyverek integrálására. Az utolsó Eurofighter, melyen elvégezték a Retrofit 2-t, a ZJ932 farokkódú (gyári sorozatszáma BS23) együléses, 2006. november 10-én került a Coningsby bázison állomásozó 3. századhoz, ahol hosszú ideig adott készültségi szolgálatot. Most, a modernizálás után, ugyanide tért vissza, ám már a 9. század állományába.
A modernizáció mellett egyébként a Retrofit 2 tartalmazta több gép időszakos nagyjavítását is, ami teljesen logikus lépés volt a Royal Air Force részéről, hiszen azok a példányok, melyek a program későbbi szakaszában kerültek vissza a BAE Systems üzemébe, már több éve aktív szolgálatban álltak, így megérettek a szükséges alaposabb átvizsgálásra, javításra. Ezzel kimutathatóan sokat spóroltak, ami mellett nem került sor számottevő csúszásra a folyamatban.
