A HTKA HÍRHALOM olyan hírek gyűjtőhelye, amiket rövidségük, vagy éppen időnk hiánya miatt nem tudtunk kellő formában megírni, így igen lényegre törően, de mégis közzétesszük ezeket minden hétvégén egy csokorba fűzve.
Július 9-én 13:57-kor Sevillában levegőbe emelkedett az A400M harmadik, MSN003 jelzésű prototípusa. Az eset érdekessége, hogy a korábbi kép gép is a levegőben tartózkodott a harmadik gép levegőbe emelkedésének idejekor. A másik két prototípus eddig 100 tesztrepülés során 400 repült órát teljesített. A tervek szerint 2011 közepére már mind az 5 tesztpéldány rendelkezésre áll majd, melyeket 3 700 órát nyüstölik majd.
A svájci Pilatus Aircraft Ltd leszállította az első két PC-12 NG repülőgépet a Finn Légierőnek, mely 6 példányt rendelt a típusból 22,5 millió euró értékben a ’83 óta szolgálatban álló Piper PA-31-350 Chieftain példányainak leváltására.
Sikeres éjszakai indítást hajtottak végre az indiai, BVR (beyond visual range) kategóriájú levegő-levegő rakétával, az Astraval. A rakétát egy földi platformról helyi idő szerint 20:15-kor indították a chandipuri tesztkomplexumból. A DRDO (Defence Research Development Organisation) által fejlesztett, szuperszonikus célok elfogására is képes fegyvert az Indiai Légierő számos típusán tervezik integrálni, többek közt a Szuhoj Szu-30MKI, MiG-29 Fulcrum, Dassault Mirage-2000, SEPECAT Jaguar és Tejas LCA gépeken.
„Hogy szolgálatba állhasson, még számos tesztet kell végrehajtanunk, mind a navigáció, az irányítás, a rakétatest, a meghajtás és az alrendszerek vizsgálva lesznek.” – nyilatkozta egy belső forrás.
Az Astra 2008. szeptember 13-ai. tesztje ,
Újabb indiai hír: július 6-a fontos mérföldkő volt az indiai Tejas program történetében, ugyanis ezen a napon mutatták be a nagyérdeműnek a gép haditengerészeti változatának első példányát. Az NP1 jelzésű kétüléses prototípus „roll out” ünnepségére Bangalorban került sor, amin tiszteletét tette A. K. Anthony védelmi miniszter is, aki nyilatkozatában elmondta, hogy az új gép most a goai tengerészeti bázisra kerül, ahol a síugrósáncos felszállást, a drótköteles megállást és a hajófedélzeti kiszolgálást tesztelik vele.
A gép első felszállására remélhetőleg még az idén, és a tervek szerint a típus szolgálatba állítására 2015-ben kerül sor. Az NP2 jelzésű második prototípus már az együlésesek közül kerül majd ki, és remélhetőleg 2011-ben követheti a kétüléses társát.
A haditengerészeti verzió több vonatkozásban is különbözik a légierő által hajtott masináktól, pl. megerősített sárkányszerkezetet, hosszabb szárú és erősebb futóműveket kapott. Ellátták fékezőhoroggal is és csökkentették a gép leszállási sebességét, valamint a törzs kialakításán is változtattak a pilóták jobb kilátása érdekében.
Június 30-án szabad utat kapott az a törekvés, miszerint Tunézia 12 darab felújított SH-60F helikoptert kap az Egyesült Államoktól, csupán a felújítás és rendszerbe állítás költségeit (282 millió dollár) kell állnia. Az összegben benne foglaltatik a pótalkatrész, a kiképzés és a logisztikai támogatás is. A gépekhez 29 darab T700-GE-401C hajtóművet vásárolnak (24 beépítésre kerül, míg 5 tartalék).
Úgy tűnik, hogy Ausztráliában szívesen látnák a MH-60R Seahawk tengerészeti helikoptert a haditengerészet állományában. Július 7-én az ausztrál kormány 24 MH-60R helikopter és a hozzá tartozó felszerelések esetleges megvételével fordult az Egyesült Államokhoz. A gépekhez 60 T-700 GE 401C hajtóművet (melyekből 12 szolgálna tartalékként), kommunikációs berendezéseket, kiszolgáló eszközöket, tartalék alkatrészeket, kiképzési eszközöket, valamint műszaki és logisztikai támogatást rendelnének. A vétel értéke összesen 2,1 milliárd dollár.
A másik pályázó az összeurópai NH90 NHF, melynek szárazföldi változatához az Australian Aerospace gyárt részegységeket, de egy esetleges megrendelés esetén minden bizonnyal a tengeri verzió részegységeinek gyártását is megkezdenék.
Az Alenia Aeronautica leszállította az első marokkói C-27J Saprtan-t. A 2008 októberében aláírt szerződés szerint az olasz vállalat összesen 165 millió zöldhasúért 4 gépet szállít le, valamint kiképzési és logisztikai támogatást nyújt, és „bónuszként” egy VIP modult is átad a megrendelőnek.
A gyártó cég szóvivője elmondta, hogy a gépek hasonló konfigurációban készülnek mint az eddigi megrendelőknek átadott Spartanok. A Marokkói Légierő az új szállítókkal az egy kategóriával nagyobb, de más korosodó C-130H-kat váltja le.
Lezuhant a Román Hadsereg egy An-2 típusú repülőgépe. A szerencsétlenségre 2010. július 5-én került sor Románia dél-keleti részén, tuzlai repülőterén. Az orosz veteránnal éppen ejtőernyős kiképzőrepülés végrehajtására szálltak fel, miközben a pilóták nem sokkal az elemelkedés után elvesztették az irányítást, majd a gép a földnek csapódott és kigyulladt. A gép fedélzetén 14-en tartózkodtak, közülük 11-en életüket vesztették, 3 főnek sikerült kiugrania az égő gépből, őket kórházba szállították.
Július 2-án egy új korszak kezdődött a hawaii Légi Nemzeti Gárda történelmében, ugyanis ezen a napon érkezett meg az első 2 F-22A Raptor a Hickam légibázisra. Az ünnepélyes átadáson részt vett Robert G. T. Lee vezérőrnagy, a Hawaii Légi Nemzeti Gárda parancsnoka, aki elmondta, hogy az új gépek a Nemzeti Gárda tulajdonát képezik. A gépeket közösen fogja üzemeltetni a Légi Nemzeti Gárda 154. ezredének 199. vadász százada és az aktív légierő 15. ezredének 19. vadász százada, és a karbantartást is közösen végzik. Az első kettő lopakodót, melyek oldalszámai 045 és 046, további 18 követi majd, a következő januártól kezdődően.
A most átvett gépek 7 évesek, korábban a Hill légibázison szolgáltak, ahol nagyjavításon is átestek Hawaiira településük előtt.
—–
Közreműködött: Phoenix, Tcat
