Egy ideig nem emelkedik el az anyaföldtől az A400M első prototípusa, mivel az MSN001 jelzésű példányon átalakítást hajtanak végre.
Az első A400M eddig öt repülést tudhat maga mögött, mindezt a sevillai összeszerelő-üzem területéről felszállva hajtotta végre a tesztrepüléseket. Repültek már a kitűzött maximális sebességgel is. Azonban most februárig pihenhet egy kicsit a gép, hiszen kezelésbe vették, ami miatt nem repülhet egy ideig.
Nem kell nagy átalakításra gondolni, csupán felkészítik a gépet a „dogóhúzó”-tesztekre. Vannak típusok, melyeknél fékernyőt használnak, jelen esetben azonban fékező- és emelőrakéták kerülnek felszerelésre.
„Az ejtőernyők alternatívájaként néha használják a rakétákat a T-farkú gépek dugóhúzó-tesztjeinél. Képessé teszik a pilótákat a gép fenekének ‘visszatolására’, ha magasra emelné az orrát.”
A tesztberendezés-frissítés után a gép a franciaországi Toulouse-ba költözik, itt folytatja majd a repülési teszteket, később kiegészülve az MSN003 és 005 jelzésű példányokkal.
Hamarosan a levegőbe emelkedik a következő prototípus is, az MSN002. A rendszer-, hajtómű- és gurulópróbák után előreláthatólag márciusban kapaszkodik a levegőbe. Ez a példány és az MSN004 Spanyolországban (így eltérő időjárási körülmények közt) hajtja végre a rá szabott tesztprogramot.
