Mivel nem kaptak újabb állami támogatást és egyelőre egyik exportmegrendelő sem kapkod túlzottan az F136-osért, így a General Electric és a Rolls-Royce leállította az F-35 Lightning II alternatív hajtóművének finanszírozását.
A két gyártó egy ideig saját zsebből csengette ki az újgenerációs erőforrás fejlesztésének befejezéséhez szükséges pénzeket, azonban jelen állás szerint a jövőben nem kívánják saját szakállukra befejezni.
Fotó: General Electric ,
„A döntést együttesen hoztuk meg a folyamatos bizonytalanság miatt, ami a JSF program fejlesztési és termelési ütemterve körül volt tapasztalható.” – állt a közleményben.
Ez annak fényében furcsa, hogy korábban arról szólt a fáma, hogy a két gyártó saját szakállára folytatja és befejezi a munkálatokat, így esélyesként indulhattak volna a B-3-hoz szánt erőforrásra kiírt tenderen. A munkálatok a tájékoztatás szerint 80 százalékos készültségi szinten állnak, a hat kísérleti példány 2010 eleje óta több mint 1100 üzemórát teljesített.
