HTKA – Haditechnikai Kerekasztal

A washingtoni székhelyű CATO Intézet szerint a civil repülést katonai eszközökkel kell védeni a vállról indítható rakétákkal szemben. A kedden megjelent jelentés arra figyelmeztet, hogy a civil gépek igenis ki vannak téve ennek a veszélynek, és egy ilyen tragédia az amerikai gazdaságra is iszonyatos hatással lenne.

"Az amerikai kormányzatnak ki kéne használnia a katonai gépeket védelmező rendszerek nyújtotta előnyöket a polgári repülésben is." A számítások szerint a 6800 gépes amerikai polgári légiflotta felszerelése a fejlett lézer zavaró infravörös berendezésekkel cirka 11 milliárd dollárba kerülne. (Ez nagyjából azonos egy új anyahajó megépítésének költségével). Éves szinten 2,1 milliárd dollárba kerülne a fenntartás.

"A kormányzat minden bizonnyal haszontalan célokra is el tudja költeni az éves költségvetésének nem egészen 0,5%-át kitevő összeget, ahelyett, hogy elsődleges feladatát, az általános biztonság megvalósulását támogatná vele." – hangoztatja a CATO.

A csoport megjegyzi, hogy egyetlen gép lelövése is elriasztaná az embereket a légiközlekedéstől, hatalmas károkat okozva a gazdaságnak. A jelentés becslése szerint egyetlen gép elvesztése akár 70 millird dollárjába is kerülhetne az országnak.

"Ha scak egy gépet is lelőnek, az emberek bizalma nagyon nehezen lesz visszaszerezhető"

A vállról indítható rakéták minden további nélkül beszerezhetőek a fekete piacról (a CATO állítása szerint akár már 5000 dollárért is), így a terrorszervezetek is hozzájuthatnak minden további nélkül. 2002 novemberében a kenyai Mombasában meg is próbáltak lelőni egy izraeli utasszállítót ilyen módszerrel.

A RAND cég januárban megjelent jelentése szerint a polgáti légiflotta ilyen eszközökkel történő felszerelése túl sokba kerülne az iparnak: "A fejlesztés, gyártás és fenntartás költsége 20 éves viszonylatban nagyjából 40 milliárd dollárba kerülne." A RAND jelentésében kitér arra, hogy túl sok kérdés merül fel a civil gépeken történű üzemeltetéssel kapcsolatban, úgymint a téves riasztások esete, és hogy a támadók nem-e tudnák kijátszani a rendszert.

Ha továbbra is így emelkedik a US NAVY új hajóosztályú rombolójának a DD(X)-nek az ára, akkor az akár a project létét is veszélybe sodorhatja. "A Navy egykoron 24 darab beszerzését tervezte. Ma meg már azon gondolkodik, hogy megengedhet-e magának 5 darabot egyáltalán?" Az első két hajó az aktuális árkalkulációk szerint az adófizetők 6,3 milliárd dollárját fogja felemészteni. Ez 1,5 milliárddal húzósabb árcédulát jelent az eredetihez képest.

Vern Clark admirális a múlt héten azt nyilatkozta a Kongresszus elött, hogy a hajóépítés költségei olyan mértékben emelkedtek az elmúlt 6 hónap során, hogy lehetetlen megépíteni azt az új Navy-t, amire a 21. században szerintük szükség lenne. Az elmúlt hónapok során tapasztalható költségnövekedés persze nem csak a DD(x)-et érintik: Az új CVN-21-es anyahajó költségei 2 milliárd dollárral, 13,7 milliárdra, az új Virginia hajóosztályú tengeralattjárók darabköltsége 400 millió dollárral emelkedett, így jelenleg a darabonkénti legyártási költségük már 2,5 milliárd dollár.

A Navy állítása szerint kevesebb nagy hajóval is beérnék, viszont több gyors hajóra és repülőre van szükségük, hogy fel tudják venni a terrorizmus elleni harcot. Míg ők egy gyorsabb flottát szeretnének, addig a Kongresszus az amerikai hajógyártás fenntartása érdekében minél több és minél nagyobb hajót akar.

Az Israel Aircraft Industries és az Elbit cégek együttesen nyerték el a török kormány 3 UAV rendszerre szóló pályázatát, mely összesen 10 gépet tartalmaz. A 183 millió dolláros projectbe a török cégek 30%-os arányban szállítanak alrendszereket. Izrael a tervek szerint 24-30 hónap múlva fejezi be a ráeső részt.

A mai napon megérkezett Csehországba az első 6 Gripen vadászgép, melyel a kiöregedő Mig-21-eseit váltja fel a cseh légierő. A maradék 8 gép augusztus végéig kerül átadásra.

A csehek hozzánk hasonlóan 10 évig lízingelnek 14 gépet, (12 db JAS-39C együléses és 2 db JAS-39D kétüléses gép) összességében 649 millió Euró értékben. A szerződés lejárta után vagy megveszik őket, vagy visszaadják Svédországnak. A gépek fegyverzete a cseheknél is az amerikai AIM-120 közepes hatótávolságú rakéta lesz. A gépeknek a Prágától 70 kilométernyire keletre fekvő Caslav légibázis fog otthont adni.

Elkészült a III. Világháború peremén című cikk. A fordításban 20 olyan (amerikai) téves riasztás található, melyek a körülmények szerencsétlen alakulása esetén akár atomháborúhoz is vezethettek volna. Végigolvava látható lesz, hogy a többségük azért ettöl messze állt, de volt 1-2 elég rázós eset is. A szovjet oldalon történt hasonló eseteket nem tárgyalja a cikk, ahogy a Kubai rakátaválság rázós eseményeivel sem foglalkozik. Csak a NORAD parancsnokságra befutott szovjet támadásról szóló téves riasztások a témája. Már amelyik nyilvánosságra került…
—–
Az utóbbi napokban 50-60 új képpel gyarapodott a képtár. (Mig-29, Su-27, Mi-24, Abrams, stb.) A következő csomag már ezen a héten várható.
—–
Nagy valószínűséggel a héten bűvül az atomfegyveres cikksorozatunk. Ezúttal egy atomrobbanás (1Mt) általános hatásaival foglalkozó írás kerül ki. A következő nagyobb írás pedig a híres izraeli tank, a Merkava bemutatása lesz.

A dél-koreai védelmi minisztérium felfegyverzett robotok telepítését fontolgatja a demilitarizált zóna mentén. Ezen lépés az északi szomszéd harci kedvét csökkentő biztonsági intézkedéssorozat részét képezné. A robotokkal párhuzamosan 2011-ig elektromos jelzőrendszer, távirányítású harctéri szenzorok és zártláncú TV-rendszer kerül kiépítésre a 253 km hosszúságú határ mentén.

"Keressük a módjait, hogy megfelelően kiaknázhassuk a csúcstecnika nyújtotta előnyöket" – nyilatkozta a minisztérium szóvívője. "Közép és hosszútűvon kiépítésre kerül egy olyan infrastruktúra, mely kiválthatja a személy alapú biztonsági rendszert."

A kilométereknént felállított, összesen 250 robot az árkalkulációk szerint mintegy 20 milliárd won-jába fog kerülni az ország adófizetőinek. A tervezet Yoon Kwang-ung védelmi miniszter utasítására született, aki hiszi, hogy így a katonák sokkal inkább a kiképzésre koncentrálhatnak.

A vázukra rögzített fegyverekkel a robotok 1-2 kilométernyi területet tudnak megfigyelés alatt tartani éjjel-nappal. A hangrögzítés melett 180 fokos tartományban fényképek készítésére is képesek. Az még nem dőlt el, hogy a célt automatikusan felfedező, nyomonkövető, megtámadó robotok lesznek telepítve, avagy távirányításúak. A megkövetelt képességek idén kerülnek megállapításra. A cél megtámadásának képessége egy olyan téma, aminek alapos megtárgyalását rendkívül fontosnak tartják, hangsúlyozza a miniszter.

A gyártó kiválasztása jövőre esedékes. Az egyik esélyesnek tűnő jelölt lehet a dél-koreai csapatok által Irakban már bevetett Aegis Robot továbbfejlesztett változata. A robotokat tesztelték .50-es kaliberű gáppuskákkal, rakéta ill. gránátvetőkkel is.

A határt jelenleg a 400 méterenként felállított őrtornyok közt járőröző 2 fős egységek védik. Elektromos érzékelők, kamerák nincsenek. A rövidtávú tervezet keretein belül kiépítésre kerül egy automata figyelő és jelzőrendszer, növelésre kerül a hőérzékelők és a keresőreflektorok száma, illetve a drótkerítés felújítása is megtörténik 2006 nyaráig.

Ezen címmel jelent meg egy írás a jetfly.hu oldalon, melyet ezúton ajánlok mindenki figyelmébe. Nem hosszú, gyorsan végig lehet futni rajta.

A válasz egyértelműen igen, noha ezzel nyilván nem ért egyet minden környezetvédő szervezet és sokan a környéken lakók közül, akiknek észérvekkel történő meggyőzése egyelőre sikertelennek tűnik. Az ellenvéleményt megfogalmazók elsősorban a környezeti károkra hivatkozva szeretnék kiharcolni, hogy a Zengőre tervezett „NATO radart” telepítsék máshová sőt, külföldre.

Bővebben…

A tegnapi illetve a mai frissítés következtében a militarypapers.hu képtára már több mint 1000 képet tartalmaz! Nem azt mondom, hogy egy gigantikus szám, de szerintem ez már egy egészen tisztességes mennyíség :D A bővítés természetesen ezzel nem áll le.

ZEUS – a US Army első és egyben egyetlen csatatéri lézerrendszere hamarosan újra bevetésre kerül. Az Afganisztánban bemutatkozó aknapusztító hol máshol is kaphatna feladatot, mint Irakban. A ZEUS a tervek szerint egy 3 járműves konvoj részét fogja képezni.

A ZEUS egyébként nem más, mint egy Humvee, felfegyverezve egy 10kW-os lézerrel. Igazából két lézerröl van szó: egy joystick vezérelt, célmegjelölésre használatos zöld lézer és egy, a robbanószerkezet felhevítésére szolgáló, nagy erejű, láthatatlan lézer. A lézernyaláb előállításához diesel üzemanyagot használ a rendszer. A robbanószerkezet külső borítására fókuszált lézer felhevíti a burkulatot, míg az le nem robban, kisebb robbanást indukálva, mintha aktiválódott volna a robbanóanyag. Éppen ezért a környezetében is kisebb károk keletkeznek.

A lézerrendszer mellé egy kamera is be van építve, az aknák keresése végett. Emellett GPS-en kereszül képes fogadni az elpusztítandó szerkezetek koordinátáit.

"A lézer ereje és a szerkezet kialakítása miatt nem légi célok ellen van, hanem a fel nem robbant szerkezetek ellen. Ez egy működő rendszer, és szeretnénk használni, amikor csak lehet."

A ZEUS fél éves afganisztáni szolgálata alatt több mint 200 robbanószerkezetet hatástalanított. A rekord 51 szerkezet kiiktatása volt kevesebb, mint 100 perc alatt.

Kővári Lászlónak, az aranysas magazin főszerkesztő-helyettesének tollából e hónapban többek közt olvashatunk érdekességeket a 2006 végére teljesen kivonásra kerülő F-14 Tomcat-röl is. Az írás rámutat, hogy a Kandúr korántsem az a felülmúlhatatlan szupergép, mely többek közt a Top Gun című film miatt sokak képzeletében él, hanem egy igen ellentmondásos modell, mely jó tulajdonságai mellett negatív tulajdonságokkal is bőven rendelkezik. És azek azok, amik nagyban hozzájárzultak ahhoz, hogy a korábban betervezett – 2010 – időpont elött váljék lángvágók áldozatává az utolsó Tomcat is.

Az árilisi aranysas magazinban olvasható a teljes írás. Illetve mivel ezen hónapban ez a weboldalukon is olvasható cikk, ezért ott is:

A Kandúrok végnapjai