A Saab JAS-39 Gripen elérte a 150 000 repült órát, ezalatt nemhogy nem veszett oda példány hajtóműhiba miatt, még csak egy meghibásodást sem tapasztaltak az RM12 jelzésű erőforrásban.
A magyar, svéd, cseh, dél-afrikai és thai Gripenek, valamint a Brit Birodalmi Berepülőiskola által üzemeltetett példány összesítve elérte a 150 000 repült órát. Az esemény alkalmából a svéd típus gyártója, a Volvo Aero kiadott egy nyilatkozatot, hogy az RM12 jelzésű erőforrás a legbiztonságosabb a világon, mivel egyetlen más katonai típus hajtóműve sem működött ennyi ideig meghibásodás nélkül. Állításuk szerint a Saab szakemberei minden egyes Gripen dokumentációját figyelemmel követik, így igazolható is a rekord, hogy ezt a rengeteg repült órát hajtóműhiba nélkül gyűjtötték össze.
A nyugati hajtóművek élettartama és megbízhatósága jelentősen felülmúlja a keleti (orosz, kínai) testvéreik adatait, többek közt a kohászati ipar fejlettségének is köszönhetően. Ezen tény ellenére is figyelemre méltó az RM12 eredménye a nagy igénybevételnek kitett katonai erőforrások között.
A Volvo RM12 erőforrást az F/A-18A/B/C/D Hornetekben is alkalmazott General Electric F404 típusú utánégetős sugárhajtóműre alapozva, a ’80-as években a Gripen számára fejlesztették ki a svéd mérnökök. A digitális vezérlőrendszerrel (FADEC) felszerelt erőforrás új légbeömlőt és lángstabilizátort kapott, utóbbit nem kellett olyan gyakran cserélni, mint elődjén. A fejlesztéseknek köszönhetően csökkentették a gyártási és karbantartási költségeket, valamint a teljesítmény mellett növelték a megbízhatóságát is, a korábban kötelező 50 órás átvizsgálás helyett elég csak az időszakos ellenőrzésekkor átnézni a hajtóműveket.
