A Bell Boeing V-22 Osprey önmagában egy látványos jelenség, de nem csak nappali megjelenése, vagy éppen a már-már transzformátoros, a hangárban történő tárolást segítő „összehajtogatós” mutatványa miatt igaz ez. Éjszakai fényviszonyok között is látványos jószág – már ha épp felkapcsolják a rotorlapátok végein elhelyezett LED-eket.
MV-22 éjszakai feladatra indulás előtt, felkapcsolt rotorlapát jelzőfényekkel. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Jeanette Mullinax,
A 11,6 m átmérőjű kört formáló rotorlapátok végein 1-1 LED fényforrás került beépítésre. Az éjjellátó kompatibilis jelzőfények egyike a rotorlapát felső, másik pedig az alsó részén található. A változtatható fényerejű, vagy akár be sem kapcsolt jelzőfény alapvetően az éjszakai kötelékrepülést segít megkönnyíteni, de hasznos a földi kiszolgálószemélyzet szemszögéből is, akik így gyenge fényviszonyok közepette is egyértelműen láthatják, hol van a rotorlapátok vége.
Ebben a fotóválogatásban nagyobbrészt persze hosszabb záridősek a képek, így persze erőteljesebbnek is tűnik a kirajzolt kör, mint amilyen a valóságban.
Halászsasok az éjszakában – egyiken fel vannak kapcsolva a rotorlapátok végén elhelyezett jelzőfények. U.S Marine Corps photo by Cpl. Jalen D. Phillips,
Éjszakai légi utántöltés gyakorlása közben – a 10. másodperctől felkapcsolt fényekkel.
MV-22 Osprey világító rotorlapátokkal az iraki éjszakában. U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Joe Kane,
CV-22-es éjszakai repülésen lekapva. U.S. Air Force,
Az éjszaka leple alatt lopakodó, így azért jól kivilágított CV-22-es. U.S. Air Force photo by Senior Airman Ryan Conroy,
Gyenge fényviszonyok közti gyakorló célzatú fel-és leszállás gyakorlására indul Osprey-jel legénysége. U.S. Marine Corps Photo by Staff Sgt. T.T. Parish/,
Hosszú záridejű felvételen. U. S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Eric C. Burgett,
Zárásként egy a fotón erősen fénylő rotorlapátos MV-22. Ami kakukktojás ebben a sorozatban, hiszen nem, vagy nem csak LED-ek adják a fényt, inkább köze van a gép elektrosztatikus feltöltődéséhez és a rotorlapátok által felvert és azokkal találkozó homokszemcsékhez.
