|

F-35-ös a USS Wasp fedélzetén – II. felvonás

Két napja beszámoltunk a JSF (Joint Strike Fighter) program fontos mérföldkövéről, arról, hogy végrehajtotta első függőleges leszállását egy hajó fedélzetére az F-35B egyik tesztpéldánya.

Ahogy várható volt, a BF-2 jelzésű tesztpéldány első rövid nekifutású felszállására sem kellett sokáig várni. A STOVL masina a USS Wasp fedélzetéről október 4-én 8 óra 45 perckor emelkedett a levegőbe, majd a tesztrepülés végén sikeresen le is szállt a hajóra. A gép pilótafülkéjében mindkét alkalommal Fred Schenk alezredes foglalt helyet.

A US Marine Corps légierejének parancsnoka, Terry Robling altábornagy a napokban elmondta, terveik szerint a következő két hét folyamán a géppel 67 fél- és leszállást hajtanak végre a Wasp fedélzetére. A hajót egyébként 6 hétre vezényelték a JSF program támogatására, számolván az esetleges műszaki anomáliákkal, melyek nem egy alkalommal jelentkeztek már a különböző verziókon.

A USMC jelen állás szerint 340 darabot rendszeresít a gép ‘B’ variánsából a McDonnell Douglas AV-8B Harrier II leváltására, de a hajófedélzeti üzemre optimalizált, kissé nagyobb termetű ‘C’ változatból is igényelnek 80 darabot.

3 hozzászólás “F-35-ös a USS Wasp fedélzetén – II. felvonás”

  1. Tisztelettel üdvözlöm az oldal kommentelőit!

    Remélem laikus hozzászólásaimmal – nagyon – nem rontom a színvonalat:-)

    A videó megtekintésekor rögtön az ugrott be, hogy az igazi kihívás azon kor mérnökeinek volt, akik digitális elektronika segítsége nélkül oldottak meg – nyilván nem ilyen hatásosan – ekkora kihívásokat.

    Mire gondolok: A Jak-38, Jak-141 ún. gördülő felszállására.
    /Természetesen nem azt mondom, hogy ma ez ujjgyakorlat, hiszen rendkívül magasak a követelmények, sokkal “kihegyezettebbek” a gépek, illetve programozni – is – tudni kell/.

    Látva a főfúvócső, illetve az irányítófelületek villámgyors mozgásait képzelem, mit össze vakarhatták a fejüket anno az orosz mérnökök, amikor megpróbálták összehangolni a vektorálást.

Fórum hozzászólások

There are no comments in the forum topic that is associated with this post.