HTKA – Haditechnikai Kerekasztal

A vezérkari főnöki parancs értelmében október 23-ától az MH Központ Honvédkórház új neve MH Dr. Radó György Központi Honvédkórház (MH KHK). Az intézményben az 1956-os forradalom és szabadságharc 49. évfordulója alkalmából október 21-én rendeztek névadó ünnepséget.

A Honvéd Együttes művészeinek műsorát követően Wapplerné dr. Balogh Ágnes, a HM jogi helyettes államtitkára idézte fel az egykori kórházparancsnok életútjának legfontosabb állomásait, kiemelve: dr. Radó György orvos vezérőrnagy munkássága példa értékű az intézményben dolgozók számára. Dr. Hetei Péter orvos dandártábornok, a kórház parancsnoka a kórház névadójának emléktáblájának leleplezése előtt mondott avatóbeszédében hangsúlyozta: dr. Radó György 1953–1957 között nagy fegyelemmel és odaadással vezette az intézményt.

Az emléktáblánál koszorút helyezett el Wapplerné dr. Balogh Ágnes jogi helyettes államtitkár, Tömböl László vezérőrnagy, a HM HVK törzsigazgatója, dr. Svéd László orvos vezérőrnagy, a Magyar Honvédség egészségügyi parancsnoka és dr. Hetei Péter orvos dandártábornok.

K.G. , Honvédelem Online

Október 20-án rövid ünnepséggel emlékeztek meg a szolnoki reptéren az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis állományába tartozó – de ma még Szolnokon állomásozó – JAK–52-es század pilótái, műszaki katonái a nem mindennapi teljesítményről. Még 1994-ben állt rendszerbe a magyar légierőben tizenkét darab JAK–52-es kiképző repülőgép, melyekből hattal ma is repülnek. Jenei Barna alezredes, a század parancsnokának tájékoztatása szerint az elmúlt években mintegy 130–140 pilótát készítettek fel ezekkel a gépekkel. A kiváló gépekkel kiváló oktatók is repülnek, a jelenlegi hat oktató együttesen tizenötezer repült órával rendelkezik.

Pető István dandártábornok, a repülőbázis parancsnoka szerint – aki maga is repült a kötelékben – a JAK–52-esek megbízható, „pilótabarát” gépek. Felépítésük, teljesítményük miatt a kisebb repüléstechnikai hibákat – más hasonló gépektől eltérően – „elviselik”, így a legalkalmasabbak a pilóták kiválasztására, alapfelkészítésére.

[center]A JAK–52

Az egykori Szovjetunióban kifejlesztett, Romániában gyártott repülőgép elődje a JAK–50-es együléses gép volt, mellyel az 1976-os műrepülő világbajnokságon a férfiaknál az első kettő, a nőknél az első öt helyezést szerezték meg. Továbbfejlesztett, kétüléses, már a vadászgépekre jellemző, tricikli elrendezésű futóművekkel rendelkező JAK–52-es-ből 500 darab került a volt Varsói Szerződés tagállamaihoz, s mai is a legnépszerűbb légcsavaros kiképző repülőgép.

Hossz: 7,45 m
Fesztáv: 9,3 m
Maximális felszálló tömeg: 1290 kg
Maximális sebesség: 300 km/h
Hatótávolság: 550 km
Hajtómű típusa: egy Vegyenyejev M-14 P csillagmotor
Hajtómű teljesítménye: 268 kW/365 LE[/center]

[center][/center]

Szöveg & fotó: Sz. B. , a szerző felvételei, Honvédelem Online

Nemzeti ünnepünk, október 23-a alkalmából a Honvédelmi Minisztérium október 21-én rendezte meg központi ünnepségét. Az eseményen megjelent Juhász Ferenc honvédelmi miniszter, dr. Fapál László, a Honvédelmi Minisztérium közigazgatási államtitkára, Havril András vezérezredes, a HM Honvéd Vezérkar főnöke, a minisztérium több vezető tisztségviselője és a tábornoki kar tagjai. Az ünnepségen a társadalmi szervezetek elnökségeinek, vezetőségeinek kezdeményezésére – a honvédelem ügye érdekében huzamos ideje végzett tevékenységre – a honvédelmi miniszter kitüntetéseket és elismeréseket adott át.

… a trafalgari tengeri csata

A trafalgari tengeri csatában a Lord Nelson admirális vezette angol flotta döntő győzelmet aratott a francia-spanyol Armada felett, amely biztosította Nagy-Britannia tengeri uralmát.

A Cádiztól délre, Spanyolország délnyugati partvidékén fekvő Trafalgar előtti tengeri csatában a britek 27 hajójával a francia-spanyol flotta 33 hajója állt szemben. A franciák a kedvezőtlen széljárás miatt vissza akartak térni Cádiz kikötőjébe. A britek a fordulási manőver közben szétzilált csatarendet használták ki a támadáshoz. A győzelem Lord Nelson admirális bátorságán és taktikai érzékén múlt, aki zászlóshajója, a Victory fedélzetén halálos sebesülést szenvedett.

ezenanapon.hu

Csütörtökön délelőtt, földmunkák következtében valószínüleg egy második világháborús robbanó szerkezet került elő a föld alól a szegedi repülőtéren.

Hazánk a földrajzi közelségből és NATO-tagságából fakadóan jelentős szerepet vállal a Balkán-térség demokratikus átalakulásának elősegítésében. A Magyar Honvédség katonái 1996 óta teljesítenek szolgálatot Bosznia-Hercegovinában, 1999-től vannak jelen Koszovóban, és 2001-től látnak el feladatokat Macedóniában. A közel 10 évet felölelő missziós időszakról zajlott az eszmecsere október 18-án a komáromi monostori erődben.

Sólyom László köztársasági elnök október 20-án a Sándor-palota Tükör-termében – a honvédelmi miniszter előterjesztésére, 2005. október 23-ai hatállyal – altábornaggyá léptette elő Győrössy Ferenc József vezérőrnagyot [felső bal kép], az MH Szárazföldi Parancsnokság parancsnokát; dandártábornokká nevezte ki Orosz Zoltán ezredest [felső jobb kép], az MH 86. Szolnok Helikopterezred parancsnokát és dr. Varga Béla hadbíró ezredest [alsó bal kép], a Fővárosi Bíróság Büntető Kollégiuma vezető-helyettesét, valamint 2005. november 2-ai hatállyal dandártábornokká nevezte ki Ignéczi András ezredest [alsó jobb kép], a Honvédelmi Minisztérium Miniszteri Titkársága vezetőjét.

Az államfő ugyanekkor – az igazságügyi miniszter előterjesztésére, 2005. október 23-ai hatállyal – büntetés-végrehajtási altábornaggyá léptette elő dr. Bökönyi István bv. vezérőrnagyot, a büntetés-végrehajtás országos parancsnokát, és büntetés-végrehajtási dandártábornokká nevezte ki dr. Kiszely Pál bv. ezredest, a Budapesti Fegyház és Börtön parancsnokát.

Az ünnepi eseményen jelen volt Juhász Ferenc honvédelmi miniszter, dr. Fapál László, a honvédelmi tárca közigazgatási államtitkára, valamint Braun László mérnök altábornagy, a HM Honvéd Vezérkar főnökének első helyettese, Mikita János mérnök altábornagy, a vezérkari főnök helyettese és Tömböl László vezérőrnagy, a vezérkar törzsigazgatója is.

A militarypapers.hu stábja gratulál az előléptetésekhez, és sok sikert kíván a továbbiakhoz!

[center]

[/center]

Fotó: Galovtsik Gábor , Honvédelem Online

Október 19–20-án a HM Technológiai Hivatala (HM TH) adott otthont az első közép-kelet európai katonai műszaki konferenciának, amelyen a régió haditechnikai kutatás-fejlesztéssel foglalkozó szakértői vettek részt. Az előadók között – hazai mérnökkatonák, hadtudósok, egyetemek, kutatóintézetek, vállalatok képviselői mellett – az Európai Védelmi Ügynökség kutatási és technológiai menedzsere, továbbá lengyel, román, szerb haditechnikai szakemberek is szerepeltek. A konferencia a HM TH és a HM Humánpolitikai Főosztály szervezésében zajlott, védnökei dr. Komor Levente és dr. Kunos Bálint, a tárca humánpolitikai, valamint védelemgazdasági helyettes államtitkárai voltak.

Október 20-án délután Iváncsik Imre, a Honvédelmi Minisztérium politikai államtitkára kétnapos hivatalos látogatásra Zágrábba utazott, ahol részt vesz a CENCOOP (Central
European Nations' Co-Operation in Peace Support Operations – Közép-európai
nemzetek együttműködése békeműveletekben) védelmi miniszterek találkozóján. A delegáció tagjai – többek között – Bali József, védelempolitikai helyettes államtitkár, Braun László mérnök altábornagy, a HM Honvéd Vezérkar főnökének első helyettese és Felkai Anna, minisztériumi főtanácsadó.

Ismét éleslövészetet tar a Magyar Légierő a hajmáskéri lőtéren (egyébként, ha jól tudom, ez a terület már a második világháború előtt is tüzérségi lőtér volt). A gyakorlatokon részt vesznek a Légierő Mi-8 , Mi-17, Mi-24, MiG-29 és L-39-es gépei (és persze pilótái).

[center]Militarypapers képtár @ MiG-29

Militarypapers képtár @ Mi-24

Militarypapers képtár @ Mi-7/Mi-18[/center]

[center][/center]
[center]A fotót Galovtsik Gábor készítette (Honvédelem Online)[/center]