HTKA – Haditechnikai Kerekasztal

November 18-19-én kerül megrendezésre a Virtuális Bemutatócsapatok Fesztiválja (VFAT) vagyis az első "online repülőnap". A német JaBoG32 Virtuális Vadászbombázó Ezred szervere lesz a bemutatók színhelye. Bárkit szívesen látnak a szervezők nézőként (vagy akár a bemutató résztvevőjeként).

A bemutató programja (amely a hivatalos oldalon folyamatosan frissül) GMT szerinti 19:00-kor veszi kezdetét mindkét nap (nálunk ez 20:00-át jelent értelemszerűen <- GMT+1). Egy érdekes kezdeményezés látott napvilágot a német JaBoG32 Virtuális Vadászbombázó Ezred által. Felvetették egy "online repülőnap" ötletét a Lock On:FC hivatalos fórumán (lockon.ru). Mivel a felvetésre a "Lock On társadalom" részéről pozitív visszajelzések érkeztek, elkezdődött az esemény szervezése. Pár nap alatt körvonalazódtak a lebonyolítás körülményei és a JaBoG32 oldalán máris létrejött egy információs rész a VFAT-hez. Mint fentebb olvasható a JaBoG32 szerverén fognak a bemutatók zajlani. Ehhez tartozik egy publikus TS (Teamspeak) szerver cím, melyen a nézők ill. a bemutató résztvevői (külön csatornán) is tudnak egymással kommunikálni. A bemutató folyamán lesz ATC (Air Traffic Controller), mely feladatkörben egy igazi légiirányító (Müncheni repülőtéren ATC) fog tevékenykedni (igazi rádiózási fónia alkalmazásával). Az ő vezényletével fog lezajlani a rendezvény. A bemutatók megtekintéséhez, szükséges a Lock On 1.11 (Flaming Cliffs+1.11-es patch), továbbá a Hyperlobby kliens megléte. A hivatalos oldalon megtalálható minden szükséges információ, amely a kapcsolódáshoz szükséges (TS, ATC). Azon csapatok amelyek saját skinnel fognak résztvenni a bemutatókon, lehetővé teszik festéseik letöltését (szintén hivatalos oldalon megtalálható). Jelen állás szerint hazánkat szóló bemutatóval az MH 59. "Szentgyörgyi Dezső" Virtuális Repülőbázis képviseli. Remélhetőleg a bemutatóval sikerül kivívni a külföldi virtuális ezredek ill. a szimulátor-társadalom elismerését. A rendezvénnyel kapcsolatos információk a hivatalos oldalon fellelhetőek. A szervezők track-et fognak venni a bemutatóról, melyet később egy videó formájában is elérhetővé tesznek azok számára, akik nem tudnak részt venni a rendezvényen. Találkozunk a VFAT-en! A VFAT hivatalos oldala

Kép: http://www.virtual-jabog32.de , szöveg: JETfly

Egy MiG–29-es teljes felújítását vállalta az orosz gyártó a Kecskeméten gyakorlórepülés közben lezuhant vadászrepülőgépért cserébe. Bocskai István, a Honvédelmi Minisztérium szóvivőjének tájékoztatása szerint az orosz gyár jelezte, hogy hajlandó a Magyar Honvédség egyik MiG–29-esének teljes felújítására. Mint ismert, a május 11-én délután bekövetkezett baleset kivizsgálásával dr. Fapál László közigazgatási államtitkárt (képünkön) bízta meg a honvédelmi miniszter. Az államtitkár által vezetett magyar vizsgálóbizottság véleményével összhangban, a gép hajtóművének oroszországi vizsgálata során sem találtak arra utaló jeleket, miszerint megsértették volna az üzemeltetési utasításokat.

Azaz egyértelmű bizonyítást nyert, hogy nem a hajózó által elkövetett légi vagy a műszakiak által elkövetett földi üzemeltetési szabálytalanság, hanem az egyik hajtómű váratlan meghibásodása következtében zuhant le a gép. A légierő tervei szerint egy kétüléses vadászrepülőgépet újíttatnak majd fel – a honvédelmi tárca által kezdeményezett garanciaérvényesítésként –, de azt nem tudni, mikor kezdődnek a gépen a munkálatok. (A második fotón az orosz szakemberek még Kecskeméten vizsgálják a hajtóművet.) Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a meghibásodott gépet a lakott terület fölül kivezető Szabó Zoltán százados, komolyabb sérülések nélkül úszta meg a katapultálást.

[center][/center]

Szöveg és fotó: Honvédelem Online

Hugo Chavez venezuelai elnök kijelentette, mely szerint a venezuelai légierő F-16 Falconjait odaadja a kínaiaknak vagy a kubaiaknak.
A szocialista forradalmár szerepében működő elnök azzal fenyegette meg az Egyesült Államokat, hogy ha nem szállítanak pótalkatrészeket a gépekhez, akkor, a Reuters hírét idézve, az elnök a következőket helyezte kilátásba: „ha nem teljesítik a szerződésben leírtakat… Azt csinálunk ezekkel a gépekkel, amit akarunk, akármit is akarunk. Talán adunk 10 gépet Kubának vagy Kínának, így tanulmányozhatják a technológiát.”

traucsacska.blogspot.com

[center]Aki szeretne a témáról bővebben olvasni, az nézze meg Trautmann Balázs kissé sajátságos de marha jó helyzetelmzését:
Megnézem Trau "cikkét"! [/center]

Korábban már írtunk arról, hogy az ázsiai városállam 2 db Vastergotland osztályú tengeralattjáró beszerzését tervezi Svédországtól. Nos, a szerződés megköttetett. A trópusi vizekre átalakítandó hajók 2010-től állnak szolgálatba, s néhány, ugyancsak a svédektől vásárolt Challenger osztályú hajót váltanak majd fel. [Katonai elemzők szerint a Challanger osztályt csak tapasztalatszerzés céljából vették, mielött modernebb hajókba fektetnek…]

A költségekről nem áll rendelkezésre információ, ám annyi bizonyos, hogy az ár a hajók átalakítása mellett magában foglal egy logisztikai csomagot és a személyzet svédországi kiképzését is.

Pervez Musharraf pakisztáni elnök mai bejelentése szerint országa elhalasztja a Wahingtomn által korábban felajánlott F-16-os vadászgépek vásárlását, hogy a múlt hónapi katasztrófális földrengés miatt szükséges helyreállításra tudjon koncentrálni.

"Elhalasztjuk… maximálisan a helyreállításra akarunk koncentrálni" – nyilatkozta, mikor is a katasztrófa súlytotta kashmiri fővárosban, Muzaffarabad-ban a gépek beszerzéséről kérdezték. Musharraf elnök elismerte, hogy a gépek beszerzésének elhalasztása nem veszélyezteti a nemzet biztonságát: "Sohasem tennénk olyasmit, mely veszélyeztetné az ország biztonságát"

Ugyanakkor a hét folyamán bejelentette azt is, hogy a katasztrófa ellenére – a helyreállítás költsége pakisztáni számítások szerint meghaladhatja az 5 milliárd Dollárt – sem csökkentik a hadikiadásokat, melyek az éves budget cirka 17%-át teszik ki. Pakisztán jelenleg 30db F-16-os vadászgéppel rendelkezik, és 25 újabb gép beszerzését tervezi 25 millió Dolláros áron. [Washington idén márciusban oldotta fel a pakisztáni atomprogram miatt 15 éve tartó embargót. A terror elleni harc jutalmaként természetesen… Indiának egyébként szintén felajánlották az F-16-ot és az F-18-at is.]

25 NATO-tagállam és a PfP-országok (ún. részesállamok) képviselői által 1992-ben aláírt és 2002-ben hatályba lépett Nyitott Égbolt szerződés (továbbiakban szerződés), – melynek két letéteményese Kanada és Magyarország – a fegyverzetkorlátozási megállapodások végrehajtásának légi ellenőrzése céljából jött létre. Az aláírók állást foglaltak abban, hogy légtereik kölcsönös megnyitásával lehetővé teszik légi felvételek készítését katonai objektumaikról. A részesállamok a számukra meghatározott kvóta alapján – éves szintű egyeztetéssel – hajtanak végre ellenőrző repüléseket egymás területe felett, mely útvonalak maximált időtartama és hosszúsága a szerződésben rögzített.

Ennek egyik elemeként és párhuzamosan a szerződéssel 1991. május 11-én aláírt és 1992. február 21-én lépett életbe a magyar–román Nyitott Égbolt megállapodás (továbbiakban: megállapodás). Románia 2004-es NATO csatlakozását követően a megállapodás szabályai hatályukat vesztették, de kiképzési célokkal, a bevont személyi állomány gyakoroltatása és felkészítése, valamint az eddigi tapasztalatok elmélyítése érdekében a felek kölcsönösen megegyeztek, hogy évente egy-egy alkalommal repülést hajtanak végre egymás légterében. Így a Magyar Köztáraságnak 2005. október 17–21. között Kecskeméten a szerződés szerinti 126., a megállapodás szerinti 61. végrehajtott gyakorló repülése volt.

A Magyar Köztársaság az ebből adódó feladatokat – melyre vonatkozó döntések a kormány által létrehozott KÜM-HM Tárcaközi Bizottság hatáskörébe tartoznak – kiemelten kezeli, mivel a bizalom és biztonság erősítését szolgáló szerződésekkel nagy mértékben hozzájárul a két ország közötti katonai kapcsolatok épüléséhez és fejlesztéséhez. A megfigyelő repülések megfelelő teljesítése érdekében a Magyar Légierőnél két AN–26 típusú szállító repülőgépet alakítottak át, Románia részéről pedig egy AN–30-as típusú repülőgép szolgál a feladatok elvégzésére. Mindkét repülőgépet egy-egy Franciaország által adományozott OMERA 33-as kamerával szerelték fel. (Ugyanezeket a repülőgépeket használják a szerződés szerinti megfigyelő repülésékhez is, azzal a különbséggel, hogy azokat RC-30-as kamerákkal látták el).

A román fél által hónapokkal előtte benyújtott gyakorlatra és repülésre vonatkozó kész tervet a HM HVK fegyverzet-ellenőrzési és katasztrófa-védelmi osztály (HM HVK MFCSF FKO) ellenőrzi, egyeztetve a HM HVK jogi és információvédelmi főosztállyal, a HM HVK Katonai Tervező Főcsoportfőnökséggel, a MH Légierő Parancsnokággal, az MH Összhaderőnemi Logisztikai és Támogató Parancsnoksággal, valamint a HM Térképészeti Kht.-val. Ennek megfelelően ez idáig Románia 29 alkalomal hajtott végre repülést térségünk felett. A végrehajtás helyszínéül a MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis szolgál. A katonai légi megfigyelés a HM HVK MFCSF FKO két, valamint a HM Térképészeti Kht. négy szakemberének felügyelete mellett történt, így Kelet- és Közép-Magyarországról készítettek felvételeket. Az útvonalat GPS (műholdas navigációs rendszer) és egy kifejezetten erre a célra létrehozott térképező program segítségével precízen követték. A nyers filmanyagot már a délután folyamán a HM Térképészeti Kht.-nál Budapesten előhívták, melyből mindkét fél kapott egy-egy azonos példányt.

Az előzetes terveknek megfelelően alakult repülés után összegzésként megállapítható, hogy a Magyar Köztársaság tovább mélyítette Romániával a kapcsolatot a légi megfigyelőrendszerek terén. A repülés végeztével Mircea Balomirean őrnagy vezette 11 fős román megfigyelő csoport megelégedését fejezte ki. A magyar szakemberek kiutazására és 33. megfigyelő repülésére Románia térsége felett október 31–november 4. között kerül sor.

Kenyeres Edina százados , Honvédelem Online

[center] [/center]
[center]Katt a képre a nagyításhoz![/center]

Az MH Őr- és Biztosító Zászlóalj 51 katonája vett részt a két fordulóban – 2005. október 9-én és október 30-án – lezajlott menetgyakorlaton, melyet a dán kontingens rendezett meg a mitrovicei Olaf Rye táborból kiindulva. Ennek a menetgyakorlatnak már múltja van, és nem csak Koszovóban. Több mint 30 éve, 1972 óta rendeznek ilyeneket olyan műveleti területeken, ahol dán alegységek szolgálnak. Az első Dancon March-ra Cipruson került sor, az összetartozást, valamint a kölcsönös bizalmat szimbolizálva.

A menet során minden résztvevőnek legalább 10 kg-os felszereléssel kell rendelkeznie, melybe beletartozik az egyéni lőfegyver és a lőszer. A nehéz terepen 25 km-es távot kell teljesítenie a vállalkozó szellemű jelentkezőknek. A sikeres végrehajtást a folyamatos orvosi felügyelet és a négy frissítő pont segíti elő. Megközelítőleg 3000 KFOR-katona indult az őszi meneten, hogy megszerezze a 8 órás szintidőn belüli teljesítésért járó medált és szalagsávot. A táv megtétele igen nehéz, mondhatni igazi próbatétel. A magyar katonák sikeresen vették a feladatot, a zászlóalj állományából indulók közül mindenki teljesítette a kitűzött feladatot. Az egyik fiatal tiszthelyettes a következőt mondta, miközben átvette a medált: "Ezt nem adják, ezt csak kiérdemelni lehet!"

Honvédelem Online

Az ország védelmének megszervezése sem szövetségi, sem nemzeti értelemben nem egyenlő a katonai védelem előkészítésével. A védelmi feladatok ellátására hivatott polgári és katonai szerveknek együttesen, összehangoltan kell fellépniük a terrorcselekmények megelőzésében, a természeti és ipari katasztrófák elhárításában, illetve a következmények felszámolásában, a lakosság védelmében; a gazdaság működőképességének fenntartásában, az infrastruktúra kritikus elemeinek védelmében; az ország fegyveres védelmének előkészítésében; a migráció kezelésében és sorolhatnánk. Mindezeket dr. Fapál László, a HM közigazgatási államtitkára hangoztatta november 3-án délelőtt tartott előadásában.

Magyarország 2004. november 3-án végleg szakított egy 136 éves tradícióval: békeidőben megszűntette a sorozás intézményét, áttért a hivatásos és szerződéses katonákból álló haderőre. Tavaly novemberben az utolsó sorkatona is elhagyta a laktanyákat, a magyar haderő sikeresen áttért az önkéntes rendszerre, megkezdődött és jó ütemben halad a Magyar Honvédség professzionális jellegének kialakítása.

Érdemes megnézni a részleteket!

[center][/center]

Stein Aurél régész, nyelvész, világszerte ismert és elismert Belső-Ázsia és Irán kutató, az Angol Királyság lovagja (Sir Marc Aurel Stein), a Magyar Tudományos Akadémia kültagja, számos tudományos társulat, egyetem tagja és tiszteletbeli doktora. A Ludovika Akadémiát végzett tartalékos hadnagy, aki magyarnak született, Angliában dolgozott és Afganisztánban halt meg. Stein Aurél a hazájától 4500 kilométerre fekvő Kabulban hunyta le örökre szemeit, de élete és munkássága elevenen él ma is Európától Ázsiáig.