Haditechnika torzítások nélkül
Az indiai MMRCA tender döntőjébe jutott Eurofighter Typhoon gyártójának, az Eurofighter GmbH vállalatnak a tulajdonosa, az EADS konzorcium szeretne hasonló opciókat ajánlani Indiának, mint vetélytársa, a Dassault Aviation.
Bár számos korszerűsítésen átestek, a 40-50 éves gépek felett eljárt az idő, ideje átadni helyüket a fiatal nemzedék számára, melynek képviselőiből van is jelentkező bőven.
A hírek szerint hamarosan megköttetik egy szerződés az izraeliek és az indiaiak között, melynek értelmében integrálják a közel-keleti országban kifejlesztett Derby légiharc-rakétát a távol-keleti állam üdvöskéjén, a HAL Tejas LCA típusú vadászbombázón.
A Hindustan Aeronautics Limited által kifejlesztett és gyártott Tejas LCA (Light Combat Aircraft) számára nem készült el időben a hazai fejlesztésű hajtómű, így kénytelenek voltak exportra hagyatkozni. Most újabb példányokat rendeltek az amerikai erőforrásból.
Az Egyesült Államok politikai nyomásának engedve Izrael exporttilalom alá vette az IAI EL/M-2052 AESA-lokátort, mely többek között a Tejas fedélzeti radarja is lehetett volna.
Január 10-én A.K. Antony védelmi miniszter hivatalosan is átadta az Indiai Légierő első HAL LCA Tejas vadászbombázóját a fegyveres erőknek.
Az indiai HAL LCA Tejas vadászbombázó arzenáljába sikeresen integrálták az R-73 közeli légiharc-rakétát, valamint elvégezték vele a szükséges teszteket is.
Évtizedes gyötrődés után végre igazi mérföldkövet értek el az indiai hajtómű-fejlesztő mérnökök; a napokban levegőbe emelkedett az első hazai gyártású hajtómű.
A HAL közleménye szerint hamarosan levegőbe emelkedhet az LSP-5, vagyis a 11. LCA Tejas.
Immáron eldőlni látszik a HAL Tejas LCA második szériájának meghajtását övező bizonytalanság, most újabb érdekes dolgot tudhattunk meg az Mk II-es gépekről.