HTKA – Haditechnikai Kerekasztal

Megint egy városnéző helikopter zuhant a New York közepén átfolyó East Riverbe. A 6 vízbe esett embert sikeresen kimentették, szerencsére mindenki csak könnyebben sérült meg.
Úgy tűnik, ez a hét az amerikai szerencsés légibalesetek hete.
Tegnap egy Harrier típusú harcigép zuhant le Arizonában, fedélzetén 2 tonna fegyverrel, és 300 géppuskalőszerrel. A pilóta katapultált, a gép földnek csapódott és teljesen kiégett. A lőszerek nem robbantak fel, mert a Harrier gyakorlatra indult, és a – állítólag – gyakorlat előtt még nem élesítették a lőszereket. Habár a gép házak közé zuhant, csodával határos módon senki sem sérült meg.
Szerdán egy DC-3-as kényszerleszállt Floridában egy kisvároska utcáján, senki sem sérült meg. A hibát egy elrepedt üzemanyagcső okozta, amitől a gép egyik motorja kigyulladt.
Kedden egy városnéző helikopter zuhant bele szintén a New York-i East Riverbe. A helyszíntől 50 méterre pedig a katasztrófavédelem különleges egységei épp ilyen balesetekre gyakoroltak, így a 6 utast és pilótát percek alatt kimentették. A balesetnek egy súlyos sérültje volt.

Hát, ezekhez még annyit fűznék hozzá,hogy egy héten négy baleset, az nem szokásos. És a hétnek még koránt sincs vége… :)

Dél-Korea kész tetemes gazdasági segítséget adni Észak-Koreának, ha az lemond atomprogramjáról – mondta a dél-koreai újraegyesítési miniszter a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság vezetőjének.

Ez a mondat akkor hangzott el, amikor Kim Jong, Észak-Korea tejhatalmú ura újabb gazdasági segítséget kért éhező országának a Phenjanba látogató déli újraegyesítési minisztertől. (Ez idáig sikerült is, hiszen egy hónapja kaptak 2000 tonna műtrágyát. Azt, hogy éhínség lenne, azt hivatalosan tagadják, bár a műholdfelvételek, és a sikeres disszidálók vallomásai is ezt támasztják alá.)

Ez a lépés (mármint az ultimátum) – szerintem – katonailag indokolt, hiszen atomfegyver birtoklása potenciális veszélyt jelent a Földre nézve, viszont emberileg hülyeség volt, mert Phenjan valószínűleg nem lesz hajlandó lemondani atomprogramjáról, és ezért még sok ártatlan észak-koreai fog éhen halni.

Kim Jong azt is elmondta még, hogy Phenjan hajlandó visszatérni a hatoldalú atomtárgyalásokhoz, de csak akkor, ha Washington egyenlő félként kezeli az észak-koreai küldöttséget. Tudniillik a tárgyalások azért szakadtak meg, mert az USA kormánya ellenséges magatartást tanúsított Észak-Koreával szemben.
(Egyébként a hatoldalú tárgyalások résztvevői a következő országok: a két Korea, Japán, Kína, az Egyesült Államok és Oroszország. A tárnyalások témája a félsziget atommentessé tétele. Ha a tárgyalások sikerrel járnak, akkor Észak-Korea visszalép az atomsorompó egyezménybe, és ellenőrző vizsgálatokat engedélyez a Nemzetközi Atomenergia-ügynökség számára.)

A Chilében élő német náci szektavezérnél hatalmas mennyiségű régi fegyvert találtak. A vizsgálatokat a chilei hatóság kezdeményezte, a visszaélések, és a telep körül eltűnt (főleg zsidó) emberek miatt. Az egész kis kolóniát átkutatták, és végül a három hatalmas konténert, – amiben a fegyverek és iratok voltak – a föld alá temetve találták meg. A konténerekben többek között föld-levegő rakéták, M-16-os gépfegyverek, pisztolyok, rakétavetők, gránátok és hatalmas mennyiségű lőszer került elő.

Bővebb anyag Schafferről, mindenkinek ajánlom: Katt ide

Az elkövetkezendő 3-4 évben Ukrajna kifejleszt egy saját harci repülőgépet – mondta Petro Porosenko, az Ukrán Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács vezetője az ukrán hadsereg újonnan alakuló légierejéről szóló tárgyalások után. Állítólag az ország 3-4 éven belül kifejleszti a saját harcirepülő-gyakorlógépét. Ezen kívül Porosenko szerint lehet, hogy újra beindul a saját helikoptergyártásuk.

A repülőgép a kaliforniai Fort Lauderdale repülőteréről szállt fel, fedélzetén a két pilótával és egy utassal. A gép egyik hajtóműve felszállás után rögtön kigyulladt, mert – a pilóták szerint – eltörött egy üzemanyag-vezeték. A gép még kb. 5 km-t repült, aztán kényszerleszállást hajtott végre egy utcán. Senki sem sérült meg súlyosan, de az anyagi kár jelentős. (A DC-3-as teljesen leégett, plusz a szárnyak lesodortak egy-két cserepet az út menti házakról.)
Annak ellenére, hogy a DC-3-ast már több mint 50 éve kezdték el gyártani, mind a mai napig nagy népszerűségnek örvend a pilóták körében megbízhatósága, és jó irányíthatósága következtében. Egyébként a DC-3-ast az oroszok is gyártották, Li-2 névvel.

Június 20-ától a Ferihegyen 14 légitársaság gépe (CSA; LOT; Alitalia; Montenegro Airlines; TAP Portugal Airlines; Moldavian Airlines; Tarom; Air Europa; Air Malta; Carpatair; Egyptair; Air Finland; Nouvelair Tunisia; Hola Airlines) a 2B terminál helyett a 2A terminálból indul, illetve innen fog történni az induló check-in, az útlevél-, az utasbiztonsági-, és az induló csomagellenőrzés.
A változás nem érinti az érkező járatokat, azok továbbra is a 2B terminálra érkeznek.
A döntés indokát Somogyi-Tóth Gábor, a Budapest Airport forgalmi vezérigazgató-helyettese közölte a sajtóval: "Az átszervezésre a nyári csúcsforgalom kényelmesebb kezelése érdekében volt szükség." És véleménye szerint "ezek után gyorsabban és kényelmesebben lehet majd a repülőgépekhez eljutni."

A tegnap kezdődött Paris Air Show-t jelenleg a világ legújabb óriásgépe, a hatszáz utas szállítására is képes Airbus A380-as nyitotta meg. Ez volt az első repülése, amit a nagyközönség is láthatott.
Ezután pedig, (jó szokásukhoz híven) az üzletembereké lett a főszerep. Az A380 motorjainak gyártója, a Rolls Royce bejelentette, hogy az Air China légitársaság a 20 darab új Airbus A330-200 gépein Rolls-Royce Trent 700 típusú hajtóműveket fognak szerelni. Ez körülbelül 800 millió dolláros szerződést jelent.
Eközben a Boeing közölte, hogy a United Technologies-szel közösen ajánlatot tesz az USAAF kutató-mentő helikoptereinek felújítására, vagy lecserélésükre. Hogy most melyiket csinálják, azt nem tudom pontosan, mert nem mondta a szóvivő, de mihelyst valamit megtudok, rögtön közlöm veletek. Különben a hivatalos bejelentés ma várható.
A Sagem és a francia Thales a francia Dassault harci gépek korszerűsítésében egyeztek meg. A Sagem a navigációs, küldetés-tervező és fegyverkezelési rendszereket, míg a Thales a repülőtéri radarokat és a kommunikációs berendezéseket újítja fel. (A Thales egyébként most épít ki Szaúd-Arábiában, egy több száz radarból álló határvédelmi rendszert, így ezzel a Dassault-felújítással már egész szép megrendelése (és persze bevétele :) )lesz.)

Megnyitotta kapuit a 46 Paris Air Show. Az idei év programjának (június 13.-18.) középpontjában az Airbus legújabb óriásgépe az A380 áll. Ez lesz az első bemutató, ahol a nagyközönség is megcsodálhatja a repülő masinát. A dinamikus kiállításban lesznek még old-timer gépek is, akik a II. világháború 60 éve történt befejezésére emlékeznek. A modern harcigépeket a F/A-18E, Szu-27, Eurofighter, Mirage 2000, Rafale és Gripen képviseli.
A statikus soron is sok érdekes gép lesz: a polgári légi közlekedéstől ott lesznek még a Boeing és a Bombardier gépei is. A katonai oldalt a francia, amerikai, angol, svéd, ukrán és orosz gépek képviselik.
[color=blue]Bővebb információ:[/color] http://www.paris-air-show.com

Oroszországbeli Tveriben lezuhant MiG-29-es katasztrófájának kivizsgálása véget ért. A sajtót Vladimir Mihajlov orosz repülő tábornok tájékoztatta a vizsgálat eredményéről. Az előzményekről annyit kell tudni, hogy 2005. május 12-én Valerij Guszev őrnagy a MiG-29-es repülőgépével az Andreapolban található repülőtér körzetében tervszerű repülést hajtott végre, azonban a leszállási manőver közben a gép a földhöz csapódott, és teljesen kiégett. A pilóta megpróbált katapultálni, de az alacsony magasság és a nagy süllyedési sebesség miatt a világ egyik legjobbjának számító K-36D katapultülés már nem tudta megmenteni.
A balesetet vizsgáló bizottság végül arra a következtetésre jutott, hogy az ok emberi mulasztás volt. A pilóta alacsony magasságban (145 m) nem engedélyezett manővert – egy orsót – próbált meg végrehajtani, ehhez azonban nem volt megfelelő felkészültsége. A helyzetet tovább rontották a bonyolult időjárási viszonyok.
Mihajlov tábornok azt is elmondta még, hogy a repülési tilalom felesleges volt a típusra, és a pilóta légi huliganizmusa miatt az Orosz Légierő elvesztett egy magasan képzett repülőgép-vezetőt, és egy korszerű gépet.

Egyes szerb napilapok szerint, a belgrádi hatóságok tudják, hogy hol bujkál a háborús bűntettekkel vádolt Ratko Mladics.
(A szerb hadsereg volt parancsnokát tartják a boszniai háborúban a legsúlyosabb emberiségellenes bűncselekmények legfőbb felelőseinek. Valószínüleg a tudtával követték el a szrebenicai vérengzést, ahol a szerb katonák 8 ezer fegyvertelen bosnyák civilt, és hadifoglyot mészároltak le, különös kegyetlenséggel. Ezért ő szerepel a hágai törvényszék körözési listájának első helyén.)
A rejtekhelyet – állítólag – Carla Del Ponte, a hágai Nemzetközi Törvényszék főügyészének segítségével találták meg. A lap szerint most inkább az okoz problémát, hogy hogyan tartóztassák le a minden bizonnyal ellenálló Mladicot.
Maga a szerb elnök, Kostunica közölte: A szrebenicai mészárlás tizedik évfordulójára igazi trófeát akar Hágába vinni. Ez július 11-én lesz, úgyhogy igyekezhetnek a belgrádiak, ha addig le akarják tartóztatni a nép körében még mindig nagy népszerűségnek örvendő Mladicsot, és bűntársait.