Haditechnika torzítások nélkül
Magyarország 2004. november 3-án végleg szakított egy 136 éves tradícióval: békeidőben megszűntette a sorozás intézményét, áttért a hivatásos és szerződéses katonákból álló haderőre. Tavaly novemberben az utolsó sorkatona is elhagyta a laktanyákat, a magyar haderő sikeresen áttért az önkéntes rendszerre, megkezdődött és jó ütemben halad a Magyar Honvédség professzionális jellegének kialakítása.
Érdemes megnézni a részleteket!
[center]
[/center]
Stein Aurél régész, nyelvész, világszerte ismert és elismert Belső-Ázsia és Irán kutató, az Angol Királyság lovagja (Sir Marc Aurel Stein), a Magyar Tudományos Akadémia kültagja, számos tudományos társulat, egyetem tagja és tiszteletbeli doktora. A Ludovika Akadémiát végzett tartalékos hadnagy, aki magyarnak született, Angliában dolgozott és Afganisztánban halt meg. Stein Aurél a hazájától 4500 kilométerre fekvő Kabulban hunyta le örökre szemeit, de élete és munkássága elevenen él ma is Európától Ázsiáig.
George Herbert Walker amerikai nagykövet adta át az Egyesült Államok elnöki érdemrendjét (The Legion of Merit) dr. Kovács Tamás altábornagynak, katonai főügyésznek, a legfőbb ügyész helyettesének. Az US Army Judge Advocate General (Army JAG) búcsúzó főnöke, Thomas J. Romig tábornok levele szerint a kitüntetést a kétoldalú kapcsolatok fejlesztése érdekében tett elismerésre méltó erőfeszítések inspirálták. Dr. Kovács Tamás altábornagy, a szakterület nemzetközi szinten is elismert személyisége egyébként kiváló kapcsolatot ápol amerikai partnereivel, együttműködésük még 1990-ben vette kezdetét.
A halottak napja alkalmából a Honvédelmi Minisztérium katonai tiszteletadással egybekötött kegyeleti koszorúzásokat rendezett a hazánk földjén elesett magyar és külföldi katonák emlékére. November 2-án Budapesten, a Rákoskeresztúri új köztemetőben a minisztérium nevében koszorút helyezett el az Imádkozó katona szobránál Braun László mérnök altábornagy, a HM Honvéd Vezérkar főnökének első helyettese. A katonai attasék nevében Michel Ravet ezredes, a katonai attasék doyenje helyezte el a megemlékezés koszorúját. Ezt követően került sor az I. világháborús olasz katonai sírkert, a török katonai parcella, a román és a szovjet katonai sírkertek koszorúzására.
Katona M. István – K.L. , Honvédelem Online
Kellemes médiahype alakult ki az ynetnews október 30-i híréből.
A meg nem nevezett forrásokra alapozott tudósítás szerint a Román Légierő volt izraeli F-16A/B Fighting Falconok tucatjaival gazdagodik, s a tárgyalásokra immár Washington is az áldását adta [ez az amerikai típus miatt szükséges].
Az üzlet értékét 150 millió dollárra tették.
A gépek a hír szerint felújítva kerültek volna délkeleti szomszédunk légierejéhez, ahol a régebbi Falconokat éppen mostanság váltják fel a vadonatúj F-16I változattal.
Az értesülés még azt is tudni véli, hogy az Elbit Systems felügyeli a felújítást és a karbantartást a Romániába kerülő flottán. Az Elbit hazai pályán mozogna, hiszen a cég vezérletével készültek a felújított MiG-21 Lancer román vadászbombázó repülőgépek is.
A hírt először a román miniszterelnök cáfolta, rögtön másnap.
Csatlakozott hozzá a Védelmi Minisztérium is, amely szintén cáfolta az értesüléseket. A minisztérium kijelentette, hogy nem zárult le semmilyen olyan tárgyalás, melynek erdeményeképpen vadászrepülőgépek kerülnek a Román Légierőhöz [Figyelem: nem azt tagadták, hogy tárgyalnak Izraellel és Washingtonal, hanem azt, hogy vannak már lezárult tárgyalások… ].
Cristinel Ghiga ezredes, a minisztérium szóvivője elmondta, hogy abban az esetben is, ha a Védelmi Minisztérium tervekkel rendelkezne a vadászflotta megújításáról, nincs még döntés sem a típusról, sem az eladóról [Azaz egy szóval sem tagadta vagy erősítette meg az izraeli tárgyalásokat.]. A minisztérium először tanulmányokat készít a szóba jöhető típusokról, majd dönt a Lancerek váltótípusáról.
Theodor Atanasiu védelmi miniszter szerint a döntés valószínűleg jövőre születik meg, miután a Lancereket 2010-2012. között kivonják.
Az izraeli Védelmi Minisztérium elismerte, hogy tervezi a régi F-16-osok értékesítését, de a román üzletről szóló híreket nem kívánta kommentálni, csakúgy, mint az Elbit képviselője sem.
Kérdés: kiszivárogtatás vagy dezinformáció?
Ugye elméletileg nagy akadályokba nem ütközhetne Washingtonban az üzlet: Románia jó és megbízható NATO-tag, lelkes USA-szövetséges, támaszpontokat is biztosít az Egyesült Államoknak.
Kis szenyasággal kijelenthető: végre egy izraeli üzlet, amit az Államokban nem vörös posztóként látnának (gondoljunk itt csak a meghiúsult kínai Harpy- és a venezuelai F-16 felújításokra).
Másrészt a „több tucatnyi” F-16A/B bizony alaposan felborítaná a Kelet-Közép Európában jelenleg kialakult erőegyensúlyt. A Magyarországgal szomszédos államok közül ezzel Románia ugrásszerű képeségnövekedést könyvelhetne el, a legerősebb légierővel rendelkező állammá előlépve.
Ugye Csehország hozzánk hasonlóan egyszázados ún. „légierőt” épített ki, a magyar 14 gépes leendő Gripen-miniflotta mint mennyiségét, mint képességeit tekintve egy lapon sem lenne említhető az Elbit-turbóval izmosított, több századnyi Falconnal.
Ha Románia valóban regionális középhatalmi szerepre készül, akkor költséghatékony és logikus lépés lenne az izraeli vadászbombázók beszerzése. A típus az egész világon elterjedt, könnyen együttműködik mind az USAF, mind más NATO-tagországok gépállományával.
A volt jugoszláv utódállamok légiereje romokban, az ukránoknak se alkatrésze, se kerozinja, az osztrákok meg örülnek az ősöreg svájci F-5 Tiger II-eseknek, míg majd valamikor végre meg nem érkezik az 1,79 milliárd euróért megrendelt 24 darab Tranche 2-es Eurofighter.
Tudom, a románok NATO-szövetségeseink, meg satöbbi de azért láttunk mi már karón varjút…
Ezzel nem azt mondom, hogy fegyverkezési versenyt kéne indítani [hömm, nem is lenne miből, jegyzem meg halkan], csak kíváncsian várom egyrészt azt, hogy valóban lesz-e román Falcon, másrészt meg mi lesz a magyar reakció.
Trautmann Balázs , traucsacska.blogspot.com
Pilótahiba miatt zuhant le a Ciprusi Nemzeti Gárda Pilatus PC-9-es gyakorlórepülőgépe szeptember 10-én. A vizsgálóbizottság jelentését Kyriakos Mavronikolas védelmi miniszter ismertette. A bizottság kizárta a repülőgép esetleges meghibásodásának lehetőségét. A kétfőnyi személyzet eltért az előzetes repülési tervtől, majd Kolossi település fölött rácsapásokat hajtott végre. Eközben nekiütköztek a templomtoronynak, majd a gép egy üres házra zuhant rá. A két pilóta meghalt, a földön nem sérült meg senki.
traucsacska.blogspot.com
India lehet az első külföldi ország, mely megkapja a fázisvezérelt APG-79 AESA (Active Electronically Scanned Array) repülőgép-fedélzeti radarberendezést. Az indiai-amerikai védelmi kapcsolatok szakítópróbájának is tekintett döntés november 21-22. között születik meg a Pentagonban. A radartípust jelenleg az amerikai kormányzat tilalma alapján nem lehet exportálni.
Az 1998-as indiai nukleáris robbantásokat követő katonai embargó enyhítése lehetővé tenné, hogy amerikai repülőgéptípust válasszanak az Indiai Légierő új támadó repülőgépének.
A 126 repülőgép még amerikai mértékkel mérve is jelentős üzlet, melyben a Boeing (F/A-18 Super Hornet) és persze a Lockheed Martin (F-16 Fighting Falcon) is érdekelt lehet. Jelenleg a radar az egyetlen olyan alrendszer, melynek indiai exportjához a Bush-kormányzat jóváhagyása még hiányzik.
A Kongresszus minden más rendszerre már rábólintott.
Az APG-79-es lehetővé tesz a pilótának, hogy csaknem valós időben tudjon váltani a levegő-levegő és levegő-föld üzemmódok között.
A képet tovább árnyalja, hogy az indiai támadóhelikopter-beszerzésben is érdekelt az Egyesült Államok. A 80 új ’kopter akár AH-64D Apache Longbow is lehet, legalábbis a Boeing reményei szerint. Az IAF vásárolni lesz kénytelen, mert a hazai, HAL-fejlesztésű Light Combat Helicopter (LCH) helikopter még legalább egy évtizedig nem lesz hadrendbe állítható, a belső zavargások, felkelések leverésére ugyanakkor Indiának szüksége van támadó helikopterekre.
traucsacska.blogspot.com
Az Airbus vezetője október 30-án bejelentette, hogy Malajziával A400M katonai szállító repülőgépek eladásáról tárgyalnak. Gustav Humbert reményei szerint az üzlet véglegesítése heteken belül megtörténhet. „Néhány hát múlva légiparádét tartanak Malajziában. Meglátjuk, lesz-e valami bejelentenivalónk a Lima '05 légibemutatón,” sejtelmeskedett Humbert. Az említett parádé december 6. és 11. között kerül megrendezésre.
Egyelőre Dél-Afrika az egyetlen, aki az eddig nem éppen exportikernek számító Airbus-típusból vásárol: az áprilisban aláírt szerződés szerint A400M gépet vesznek 971 millió dollárért. Humbert szerint azonban hamarosan Chile is követheti a dél-afrikai példát: itt három gép vásárlásáról van szó.
traucsacska.blogspot.com
A Szingapúri Légierő egy különleges csapatot és pilóta nélküli felderítő repülőgépet küld Indonéziába, ahol még mindig keresik azt a kéthajtóműves Bell szállítóhelikoptert, mely még október 12-én tűnt el. Jayapura környékén. A 29 fős szingapúri egység repülőgépe infravörös kamerával is felszerelt. A gépet a Jayapura melletti Sentani Légitámaszpont irányítótornyából vezetik, egy-egy bevetés 7 órás lesz, a gép a lehetőségek szerint álandóan, éjjel-nappal repül majd, a tervek szerint egy héten keresztül.
A keresett helikopter a Sentani Légibázisról felszállva Benawa településre tartva tűnt el, 150 kilométerre a felszállás helyétől, Jayapura mellett, őt fővel a fedélzetén.
A kutató-mentő csapatokat múlt héten állították le.
traucsacska.blogspot.com
Visszatértek a légi utántöltő repülőgépek a Grand Forks Légitámaszpontra, pontosabban annak új leszállópályájára. A 17 darab KC-135R tankergép közül az első vasárnap délután ért földet az új betonon.
A Stratotankerek még idén áprilisban települtek át a Fairchild Légitámaszpontra, mert a Grand Forks két mérföld hosszú, 150 láb széles kifutóját újjá kellett építeni.
A 17 gép az ideiglenes támaszpontról hajtotta végre bevetéseit: a tankergépek a legtöbbett használt gépek közé tartoznak, s az öregedő flotta miatt az egyre kevesebb repülőképes Stratotankerre egyre több feladat marad.
A kifutó felújítása összesen 27 millió dollárba került.
traucsacska.blogspot.com