Megizmosodott a Hiúz

Szeptember 16-án Yeovilból felszállva végrehajtotta első repülését az AgustaWestland Lynx AH9A helikopter, mely 60 percig tartott. A Lyxn AH9-esben alkalmazott Rolls-Royce Gem hatóművek nem biztosítottak kellő teljesítményt a forró levegőjű, és nagy magasságú afganisztáni hadszíntéren. Éppen ezért a Brit Hadsereg a lehető leggyorsabb megoldást kereste a hiba orvoslására.

Az AgustaWestlanddal 2008 decemberében aláírt szerződésben júliusi első felszállás, és októberben az első három AH9A helikopter átadása szerepelt. Az új Honeywell/Rolls-Royce LHTEC CTS800-4N beépítése azonban nem haladt a kellő sebességgel. A hajtómű beépítése mellett változtatások váltak szükségessé az erőátviteli rendszeren, és a helikopter törzsén is. A pilótafülkében új digitális hajtómű ellenőrző kijelző is beszerelésre került.

Ezek a munkálatok némi késést okoztak, azonban a gyártó szerint az első négy AH9A 2009 végén átadásra kerül. A hadsereg részére összesen 12 helikopter átalakítása van beütemezve. A fennmaradó nyolc példány 2010-ben kerül átadásra. A most beépítésre került 37 százalékkal nagyobb teljesítmény leadására képes hajtómű megegyezik azzal, amivel a jövőbeli, jelentősen továbbfejlesztett Lynx Wildcat helikopterek is el lesznek látva. Ezekből 34 darab megrendelése már biztos, és 2012 körül kerülnek legyártásra az első példányok.