India: a Kobra nemsokára szolgálatba lép

Ebben a hírben nem a jól ismert csatakopter újabb exportsikeréről lesz szó. Indiában ugyanis bő két évtizednyi fejlesztőmunka után nemsokára a hadsereg rendszeresíteni fogja a hazai fejlesztésű és gyártású Nag (Kobra) irányított páncéltörő rakétarendszert.

Az állami tulajdonban lévő különféle fegyverek fejlesztését koordináló Defence Research & Development Organisation (DRDO) egyidőben öt különféle rakétafejlesztésben volt érdekelt. A Nag létrehozásának 1988-ban láttak hozzá, és az első elkészült rendszerek tesztjére 1990-ben már sor is került. A fejlesztés célkitűzéseként egy olyan rakétát szeretek volna megalkotni mely képes a szolgálatban álló 9K113 Konkours (NATO kód: AT-5 Spandrel) és Euromissile Milan M2 páncéltörő rakéták felváltására.

Egy Nag útjára indul

Természetesen tandem robbanófejjel képzeltek el a létrehozandó eszközt, mely nagy hatékonysággal tud leküzdeni robbanó reaktív páncélzattal, vagy réteges páncélzattal védett harckocsikat is. Szintén szerepelt a tervben az „indítsd el-felejtsd el” irányítási mód megalkotása. Bár a program kezdetén még háromféle irányítási módban gondolkodtak, a huzalvezérléses módot rövid idő belül elvetették, mivel jelentősen korlátozta a rakéta repülési sebességét, és a felcsévélt vezeték jelentős helyet igényelt a rakétán. Így már csak kétfajta vezérlőrendszer fejlesztése koncentrálhattak a mérnökök. Az egyik az infravörös önirányítás, míg a másik a milliméteres hullámhosszú radar által végzett célra vezetési mód.

A Nag makettje, egy BMP-1-esen létrehozott nyolc rakéta hordozására alkalmas toronnyal ellátott kísérleti jármű előtt. Később ezt a hordozójármű változatott törölték

A passzív infravörös irányítási mód egyszerűbb szerkezete miatt hamarább el is készült. Az IR Nag sikeresen teljesítette e hónap elején a magas hőmérsékletű környezetben folytatott próbákat a Rajasthan sivatagban. Téli időjárási viszonyok között pedig még múlt év decemberében bizonyított.

A 42 kilogrammos indulótömegű Kobra hatótávolsága hat kilométer, és a továbbfejlesztett vezérlőrendszernek köszönhetően a kiszemelt páncélos felülről támadja meg. A rakéta két külön változatban kerül majd gyártásra. A földi indítású Nag-ot egy NAMICA (Nag Missile Carrier-Nag rakéta hordozó) nevű járműről vetik be. Ez nem más mint a Medak Ordnance Factory által gyártott megnövel hosszúságú BMP-2-es alváz.

A végleges NAMICA változat kevésbé esztétikus

Az egy pár futógörgőnyi hossz elegendő a négy rakétával felszerelt torony, és a tartalék rakéták elhelyezésére. A tartalék rakétákat egy automatikus rendszer helyezi el a tornyon, így a kezelőknek az újratöltés miatt nem kell elhagyniuk járművet.
A légi indítású változatot a Advanced Light Helicopter-en (ALH) kínávják rendszeresíteni. Az ALH két négyes indítóállvány segítségével lesz képes nyolc Nag hordozására. A légi indítású változattal már 1998-ban végrehajtottak egy indítást, egy Mi-17-esről.

A rakéta gyártására a Bharat Dynamics-nál kerül sor, mely eddig licenc alapján készítette Konkours, és a Milan rakétákat. A Bharat Dynamics az első évben 200 Nag elkészítésével számol, majd a gyártás második évben ezt a darabszámot szeretnék megduplázni. Az indiai védelmi erők körülbelül 4000 Kobra páncéltörő rakétára tartanak igényt. A DRDO tudósai most a helikopter fedélzeti változat fejlesztésére koncentrálnak. Ennek fejlesztését két éven belül be szeretnék fejezni.