Indiai helikopteres hírek

Indiában elhalasztották a saját fejlesztésű LCH ( Light Combat Helicopter=Könnyű Harci Helikopter ) első repülését. A nagy eseményre, eredetileg 2008 októberében került volna sor. A helikopter, mint az a melléket fotókból is kiderül, az olasz Agusta A-129-es Mangusta-ra hasonlít egy kicsit a megjelenésében. Fejlesztésének alapját mégis a HAL Dhruv-ja képezi.

Az LCH kisméretű makettje pár éve…

Az LCH meghajtásáról a Dhruv-on is alkalmazott, a francia Turbomeca-val közösen fejlesztett két Shakti nevet viselő sugárhajtómű gondoskodik. A kecses LCH végsebessége a számítások szerint elérheti majd a 275 kilométer per órás értéket is. Maximális repülési magassága pedig 5500 méter körül lesz. Fegyverzetét, egy a gép orrába forgathatóan beépített 20 milliméteres gépágyún kívül, légi és földi célok ellen használatos irányított rakéták, földi célok elleni nem irányított rakéták, valamit kazettás bombák ( ? ) alkotják.

A tervezők elmondása szerint megpróbálkoztak a gép radarkeresztmetszetének csökkentésével is, valamint fedélzetén elhelyeznek önvédelmi elektronikai eszközöket is.

és a már módosított, és fejlesztett élethű LCH makett

A helikopteren használt elektronikai berendezések nagy része izraeli eredetű. Az első repülés elhalasztásának okait nem részletezték, erre 2009 márciusában szeretnének sort keríteni a HAL vezetői. Az LCH 2012-re állhat készen a sorozatgyártás megkezdésére. A tervek szerint, a harci helikopterből 65 darabot állítana szolgálatba India. Az új hazai gyártású LCH-k a már meglévő orosz Mil Mi-35-ös helikopterekkel közösen, egymást kiegészítve lennének használva.

Az indiai HIND flottát egyébként Izrael segítségével modernizálják, és teszik képessé az éjszakai harc megvívására. Egy különálló nemzetközi tenderen India könnyű, felfegyverzett helikoptert keres. A már egyszer biztos európai sikerrel zárult tendert újra kiírják, és azon a HAL, a már említett Dhruv egy továbbfejlesztett változatával kíván majd indulni, és persze nyerni is.